看看这些,今年的国产车很上档次!
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看看这些,今年的国产车很上档次!

2016年是自主品牌的丰收年,长安、长城、吉利、奇瑞作为中国品牌的四个老牌车企,销量也是再创佳绩,连连创下销量神话。这是一个最好的时代,也是极具挑战的年代,自主品牌的慢慢崛起,沉寂多年总算迎来突破最好的时机,经过多年不懈的努力,渐渐得到了消费者的认可,此处应有掌声。

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早在2015年长安汽车已实现了中国汽车历史上首个中国品牌“双百万”业绩,而在2016年10月,长安品牌乘用车年销量提前两个月再破100万辆,不断刷新中国汽车行业“百万速度”,得到如此成绩,得益于旗下轿车、SUV、MPV的均衡发展,截至十一月份,长安汽车SUV车型共销售43.3万辆,轿车车型共销售37.5万辆,MPV车型共销售23.6万辆。

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▲长安CS75 1.5TGDI 10.58-12.38万

其实2016年长安汽车走过来并不容易,别以为百万辆对于车企来说很容易,其中很讲求大局观。很明显,长安汽车偏重SUV市场,毕竟SUV是时下消费者最喜爱的车型,偏重无可厚非,就像前不久的CS75 1.5T车型,再度加大了CS75的产品力,单单10月份就达到了23790辆的销售成绩,同比增长33%。

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▲2016长安汽车第300万辆下线

虽然偏重SUV,但是长安汽车在轿车领域也并不差,逸动和悦翔V7市场表现相当出色。就在前不久,长安汽车第300万辆下线实现了年产300万辆的突破,其中自主品牌占比接近60%,同时新逸动6AT上市,使用爱信6AT+GDI缸内直喷技术,开始走技术路线。之前推出的悦翔V7 1.0T发动机技术已经看出长安汽车的技术研发力量,不再以外观和配置为卖点吸引消费者,这应是其他车企值得学习的地方。

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▲长安CS95搭载中国最强蓝鲸2.0TGDI

说到长安汽车研发技术实力,可是国内数一数二的车企,被国家认证机构评定连续4届8年位居中国汽车行业第一,和其他有实力的车企一样,建立起全球研发格局,实现24小时不间断协同研发,每年长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发,目前已投入490亿元,作为自主品牌就应该学会不做伸手党,长安汽车的自主研发力量真是令人期待,就如期待准备在2017年上市的CS95,其底蕴定会在CS95车型上展现。

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▲2017款传祺GS4 235T-10.68万起

广汽传祺在国内的SUV市场中可谓是大赢家,传祺GS4自15年4月上市后销量就不断增长,迅速成为了“爆款”,上市20个月传祺GS4累计销量超过45万辆,月销量最高超过3.4万辆,位居行业第二,至于第一,不用教授说大家也许能猜到。

作为“爆款”的传祺GS4,无疑是十五万区间内性价比最高的紧凑型SUV之一,顺应市场的需求,在16年底更是推出了6AT变速箱的235T车型,相比双离合更容易让消费者接受。

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▲传祺GS8 16.38-25.98万

论最火,其实传祺GS8的推出更为惊艳一些,定位为旗舰级豪华大7座SUV,首创“外刚、内柔”的设计理念,颠覆以往的外形设计,从非主流变为主流,全球首创的纵向矩阵全LED大灯无疑是消费者最喜欢的设计之一,大部分消费者都是冲着独特个性的外观买单。20万内的七座SUV市场确实不大, 选择很少,传祺能出一款价格能让大众介绍的精品车确实不易,对于消费者来说是福音。

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▲传祺GA6 PHEV插电混动版

现在的车企无论是合资还是自主,对新能源车领域都十分注重,可以理解为这是一块尚完整的蛋糕,大家都想分了它。在集团“1513”战略中,广汽传祺在新能源技术领域全面发力,多款新能源概念车同时亮相,其中GA6PHEV全球首发,这也是消费者最关注的一款新能源车。新能源车领域,无论是战略还是技术层面,都特别考验一家车企的实力,希望传祺在这条路上越走越远越成功。

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