12月6日消息，据梧桐Video报道，近日，河南郑州，有网友在网上晒出自己的购物信息，显示十一月份购买的快递至今仍未发货，或因特殊原因暂停运输，甚至有十月份购买的快递仍处于待发货状态。 当事人阳先生称快递迟迟不发货，导致自己没有冬天的衣服穿。 公开报道显示，11月下旬以来，社交媒体上关于网上购物“快递停运”、“物流停滞”的讨论非常多。 对此，网友议论纷纷：“对于我这种热爱网购的人来说，快递停发真的太难受了”、“自己的收不到就算了，影响了公司业务，我可担待不起”、“收不到快递的人生有什么意义 ”…… 业内人士表示，自11月21日以来，全国邮政快递日均揽收量约2.6亿件，投递量约2.7亿件，日均服务超5亿人次。 在当前环境下，确实存在部分快递网点和从业人员作业受限情况，产业链上下游也受到一定影响，导致部分消费者在下单后出现短期内难以及时收到商品现象。 从用户、商家反映的情况来看，全国快递物流出现延迟，并非单一平台、快递公司的状况。全国寒潮已来临，快递员们也在风雨兼程。 本文转载自快科技。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

据三峡建工宣布，乌东德枢纽工程竣工安全鉴定现场活动近期开展。专家组认为，乌东德水电站枢纽工程符合国家批准的建设规模，工程质量优良，各主要建筑物、机电及金属结构设备运行安全，工程实现设计规定的发电、防洪、航运等目标，枢纽工程具备正常运行条件。 竣工安全鉴定是枢纽工程专项验收的前置条件，也是确保工程安全稳定运行的重要措施。 乌东德水电站是国家“西电东送”的重大工程项目，于 2015 年 12 月 24 日全面开工，2021 年 6 月全部机组投产发电。目前，乌东德水电站持续安全稳定运行，全面发挥各项综合效益，枢纽工程竣工安全鉴定和质量监督工作均已完成，具备枢纽工程专项验收各项条件。 下一步，三峡建工乌东德工程建设部将积极组织参建各方高标准、高质量完成工程收尾工作，早日实现乌东德工程圆满收官。 IT之家获悉，乌东德水电站位于云南省禄劝县和四川省会东县交界的金沙江干流上，总装机容量 1020 万千瓦，全面投产发电后年均发电量将达 389.1 亿千瓦时，每年可节约标准煤 1220 万吨，减少二氧化碳排放 3050 万吨。是中国第四座、世界第七座跨入千万千瓦级行列的巨型水电站。 本文转载自IT之家。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

今日，中国电信披露了 2022 年 10 月主要运营数据。 数据显示，截至 2022 年 10 月，中国电信移动用户数达 3.9048 亿户，10 月净增 59 万户，今年累计净增 1805 万户。其中，中国电信 5G 套餐客户数达 2.5692 亿户，10 月净增 588 万户，今年累计净增 6912 万户。 IT之家了解到，截至 2022 年 10 月，中国电信有线宽带用户数达 1.7971 亿户，10 月净增 103 万户，今年累计净增 1000 万户；固定电话用户数达 1.0547 亿户，10 月净减 3 万户，今年累计净减 117 万户。 作为对比，2022 年前三季度，中国电信移动用户净增 1746 万户，达到约 3.90 亿户；5G 套餐用户净增 6324 万户，达到约 2.51 亿户，渗透率达到 64.4%，移动用户 ARPU 为人民币 45.5 元。 本文转载自IT之家。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

寒气又一次在自动驾驶行业蔓延。 10月下旬，福特宣布对ArgoAI的投资失败，ArgoAI面临关闭解散局面。福特汽车2022年第三季度财报显示，当季归母净利润在营收同比增长10.39%的情况下，对比去年同期由盈转亏，净亏损额达到8.27亿美元，福特汽车将亏损的原因归咎于ArgoAI，称公司对ArgoAI的投资记录了27亿美元的非现金税前减值。 ArgoAI的落幕让行业震惊且扼腕。公开资料显示，ArgoAI成立于2016年，成立一年即获福特投资，随后又获大众的投资，估值曾达70亿美元，是L4级自动驾驶领域的明星企业。（根据国际汽车工业协会对对自动驾驶汽车的分级，分为L0到L5六个等级，LO级指无自动化，LI级指针对方向盘和加减速其中一项操作提供驾驶支援，L2级指部分自动化，L3级指有条件自动化，L4级指高度自动化，L5级指完全自动化） 不止ArgoAI这一家头部企业表现“闪崩”。同在10月下旬，被英特尔收购的自动驾驶公司Mobileye在美股上市，尽管上市首日股价大涨，但目前市值仅约为207亿美元左右，与巅峰时被估值500亿美元相去甚远。 倒闭、估值缩水、股价跳水、业务收缩等负面信息缠绕着自动驾驶行业。作为行业中的老兵，文远知行CEO韩旭不想用“寒冬”一词来形容当下的行业状态，但他坦承，当下感受到的行业温度比2019年时还要冷，或许未来还会经历类似的寒冷。 不过，与质疑自动驾驶前景的人不同，韩旭倾向于将同行的遭遇当成个案，相信寒冷很快结束、这个行业有再被热捧的时候，他告诉本报记者：“文远知行成立五年了，我们经历了三四次这样的周期，按我们过往的经验，每个周期的持续时间是一两年。” 小马智行相关负责人则向本报记者表示，事物的发展总是呈螺旋式上升趋势，过程中有波折很正常，不影响他们对行业未来整体的信心。 坚守赛道的企业还在向外界传递他们的信心，对比数年前行业兴起时，大多数企业调整了发展方向，自动驾驶的商业价值还在被检验中。 资本热情退却 据睿兽分析的统计，2021年国内自动驾驶领域发生融资事件112起，披露融资额累计达387亿元，而今年1月-10月，国内自动驾驶领域发生融资事件67起，披露融资额累计达143亿元，对比2021年同期，融资起数和融资额分别下降了约32％和61％。 作为新兴行业，自动驾驶企业，尤其是L4级的自动驾驶企业，基本处于亏损状态，目前A股上还没有纯正的L4级自动驾驶股，在自身难以造血、持续亏损又还未能登陆二级融资市场的情况下，一级融资市场的支持显得至关重要。一名汽车行业人士就向记者表示：“自动驾驶非常耗钱，生存情况取决于融资能力，如果融不到资，公司就废了，慢慢就变成垫脚石。” 对于今年的融资环境，有自动驾驶行业人士感慨：“资本抛弃你的时候，连招呼都不打一声。”而在投资界人士看来，自动驾驶的融资热度下降，并不难理解。洛克资本投研部董事总经理李音临向本报记者表示：“过去五年多，自动驾驶赛道本质都是在试错和纠偏阶段，即用投资机构的资金，烧出了若干被证伪的概念。我们认为，城市道路上的自动驾驶，将是最难实现的场景，因为路况复杂且权责不清，世界各国的监管部门都不愿意其治理范围内出现无可负责的事故。” 2017年前后，自动驾驶热潮兴起时，绝大多数L4级自动驾驶初创企业都选择从城市道路切入，组建Robotaix（自动驾驶出租车）车队进行路测并期待能进行商业落地，而现在，这一在早期被普遍认可的选项遭遇质疑。 李音临认为，除开行业发展情况让投资人失望外，明星项目上市后市值滑落也打击投资人对自动驾驶的热情。 韩旭则不认为自动驾驶行业有问题，在他看来，目前行业共同面临的挑战是“外界对于自动驾驶的过高期望，或之前的过高宣传与落地速度不及预期的现实存在落差”。 自动驾驶的融资环境变化似乎没有影响到文远知行，文远知行官网显示，2021年5月，文远知行完成C轮融资，投后估值33亿美元，韩旭告诉本报记者，文远知行的融资一直很顺利，经营性现金流也没有问题。“文远知行的现金储备足够公司在没有任何收入的情况下支撑6-7年。”韩旭说。 小马智行也在今年成功融资。小马智行相关负责人向本报记者介绍，2022年3月，公司完成D1轮融资，总融资超过11亿美元，估值超过85亿美元，目前公司现金流充足。 在韩旭看来，市场是公平的，目前在自动驾驶行业，就是要比拼谁的发展战略定得好、执行能力强，控制成本的同时获得现金流，“如果一味烧钱而忽略企业商业本质的话，结果往往是让自己的企业资金断裂。” 身处新兴行业，韩旭见过有企业迅速获得关注，也看到有企业黯然退场，感受过行业的冷热循环，听过舆论对行业方向的多次争论，即使在当下，他依然相信“如果有好的软硬件或者商业模式跑出来，行业还是会迅速变热。” 运营方向调整 与数年前，自动驾驶企业忙于路测、验证自动驾驶技术可行性不同，现在，L4级自动驾驶企业已经要考虑自我造血。 韩旭把技术实力、资金储备和自我造血能力看作文远知行的竞争力。“成立至今，文远知行有数亿元的营收规模。”韩旭介绍，文远知行的营收来源来自自动驾驶出租车、自动驾驶小巴和自动驾驶环卫车，此外，文远知行还开拓了自动驾驶货运车和高阶自能驾驶解决方案，L2+/L3高阶智能自动驾驶产品和服务预计在2023年量产上市。 “我感觉有的企业更加看重营收了，有的企业还是处于烧钱的状态，而烧钱是不可持续的过程。”韩旭称。 除开想要创收，创收的方向也可能与早期预想发生了变化。小马智行相关负责人向本报记者介绍公司营收来源时介绍了两点，一是与三一重卡的合资公司一骥智卡有了智能卡车的出货交付，二是今年7月，小马智行发布了基于英伟达Orin芯片的自动驾驶域控制器，目前已经有一些定点客户。 据本报记者了解，11月1日，生产智能重卡的一骥智卡实现首批车辆下线，并交付给小马智行与中国外运合资成立的物流公司——青骓物流，首批交付30辆车，未来三年内，青骓物流将进一步向一骥智卡采购500辆智能重卡，这是目前行业中最大规模的订单量。 同在11月1日，小马智行宣布与中国外运、三一集团深化合作，成立战略联盟，三方将各自发挥自身在高阶自动驾驶、重卡开发量产和物流领域的优势，探索重卡自动驾驶的更多可能性。 不难看出，对于小马智行来说，卡车和自动驾驶硬件，在当下最有希望给公司带来营收，而非其更早涉足的自动驾驶出租车。 在本报记者的本轮采访中，小马智行和文远知行均表达了对自动驾驶出租车前景的坚定看好。“在出租车、商用车以及矿车等领域，自动驾驶技术的应用都能够带来巨大的经济效益、社会效益，自动驾驶在Robotaxi以及干线物流的应用，都有着万亿元级别的市场。”小马智行相关负责人称。 韩旭则说：“（对于出租车、小巴、货运车的前景），我们都看好，否则我们也不会去做。” 2020年时，自动驾驶出租车还是L4级自动驾驶企业重点押注的领域，当时曾有行业人士向本报记者分析，即使行业走到能销售自动驾驶车辆的阶段，也不会优先考虑销售给个人或家庭，因为车辆成本高，只有公共领域的用车、长时间用车才能更快地将成本平摊下来，对企业销售的车类，有出租车、公交车、货车或企业商务用车等，对比来看，出租车更渗透公众日常且相同距离时，出租车的客单收费比较高，因此更看好自动驾驶出租车。 然而，对于非L4级自动驾驶企业来说，它们眼中的自动驾驶出租车已经没有那么大的光环。除开城市道路行驶情况复杂、发生事故后权责难清、现存道路设施为人类驾驶服务而非为机器驾驶服务等客观原因阻碍自动驾驶出租车的大规模应用外，也有人在主观上提出疑问：未来世界里的自动驾驶，真的是现在的企业所想象的这样吗？现在企业所采用的技术路线，一定是对的吗？“我们现在设想的自动驾驶，都是基于摄像头、激光雷达、毫米波雷达、传感器等去实现，通过各种算法，去识别物体和判断路况，再做出反应和处理。有的企业会做很多路测，收集数据做深度学习，训练模型。但这都是基于人的思维逻辑和驾驶习惯来做的，我们难免在算法里模仿了很多人的思维，但未来如果都是机器驾驶了，还会是这样的吗？”一名汽车行业人士问道。他举了一个例子，“汽车大王”亨利·福特曾经说过，在汽车出现前，如果你去问当时的人们需要什么样的交通工具，他们的答案会是一匹更快的马，而不是一辆汽车。 前述汽车行业人士相信自动驾驶的实现会深刻改变人类社会的生产生活，但技术变革往往要经过多次技术迭代，当下还不能盖棺定论自动驾驶的演变方向。 过去被L4级自动驾驶企业认为应用场景不够大的特定场景驾驶，反倒在当下被认为最有可能推进自动驾驶的细分领域。“在远程运输，比如荒漠无人的高速公路，或者封闭区域，比如园区、码头、矿山里的特定道路，甲方更愿意采购无人驾驶。”李音临说。 主攻L4级的企业也愿意向下服务L2、L2+或者L3级自动驾驶。韩旭认为，文远知行一直秉承开放合作的姿态，之所以在当下才发力高阶自动驾驶产品和服务，是因为近年激光雷达的价格有所下降，行业也出现了高算力芯片，高端车上有条件安装激光雷达和高算力芯片，L3和L4级自动驾驶的传感器界限开始模糊，L4级自动驾驶企业积累的技术能力有了更多的用武之地。 前述汽车行业人士也看到一些原来做自动驾驶的企业转为做汽车硬件、做系统集成商，他非常理解这种转变，企业总要先活下来再谈改变社会。 小马智行相关负责人判断：“自动驾驶领域已经过了早期的技术积累以及验证的阶段，来到了大规模商业化应用的前夕，目前整个行业都在积极探索自动驾驶技术的商业化模式。”他说，2016年时，有人认为两三年时间就可以做出自动驾驶，小马智行觉得不可能，现在，有人认为20年后也未必做得出自动驾驶，小马智行也觉得不可能。 “自动驾驶行业会在三到五年内迎来一个应用的快速发展期。”小马智行相关负责人称。他看到，技术、法规和用户都要足够成熟才能够真正推动自动驾驶，自动驾驶也不是一个主机厂、一个自动驾驶公司或一个传感器厂商就能够凭一己之力推动的，需要生态系统的共同成长。 而在等待行业成熟前，现存的参与者，先要保证自己能活下来。 声明：本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容,本网站对此声明具有最终解释权。

随着京东11.11的火热进行，各种优惠福利纷至沓来，很多消费者会选择在此时换新电器产品。然而，对于像电视机、冰箱这样的大件家电商品，售后安装服务是否到位也是决定消费者下单的重要因素之一，“预约安装快，送货上门能否直接安装好？”成为众多消费者对网购大件电器的期待。 针对售后服务环节中可能出现的预约安装慢，居住在上海的董先生有话说，想起自己前几年购买电视安装的经历，至今记忆犹新。当时他下单了一台电视机，在小哥将产品送到家后，提示他要自行联系客服安装，谁知约好的时间，安装师傅并没有履约，而是以当日安装量大为由让董先生再等1天，“像我们这种工作很忙的白领，被安装时间拖累，特别耗费精力。” 今年6月，由京东电器、京东消费及产业发展研究院发布的《2022中国电器服务行业趋势洞察报告》指出，有超5成消费者选购电器时优先考虑安装服务，由此可见，售后安装体验已成为电器市场实现差异化竞争的关键点。 2022年3月，京东电器率先在电视、冰箱等电器全面上线了“即送即装”服务，通过一次上门高效解决用户送、验、装、调全部需求，用户在下单后可随时查看服务进度，实时掌握服务进度，同时做到价格透明，让用户全程无忧。 用户在下单产品时，可以同步选择购买“即送即装”或选择附带赠送“即送即装”服务的产品，下单后直接由京东大件物流的安装工程师送货上门并即时提供安装、调试等服务，一次上门就高效解决用户的全部需求。 值得一提的是，京东电器的“即送即装”服务，通过及时响应、形象整理、电路检查、开箱验机、无尘安装、指导使用、清理现场、带走垃圾等18项标准服务规范，从上门前、上门中、安装中、安装后等四大环节来守护用户的服务体验。在安装工程师上门时，会主动联系用户核实上门安装时间，并会主动向用户出示身份信息，安装前进行环境点位检查，确保电路无损坏，电器拆箱查验明确，安装时做到无尘安装，安装后为客户进行耐心的操作指导，给到用户全方位的服务保障。 京东送装人员接受电器安装培训 按照标准服务规范“即送即装” 依托京东物流优势，京东电器“即送即装”服务已经覆盖全国超99.5%的京东物流配送区域。对物流人员进行培训技能认证，实现配送安装同步，目前，已有9000名京东工程师完成送货安装资质认证，日均最高峰为4.5万名用户提供服务，京东通过构建强大的服务供应链网络体系，致力于打破电器安装的最后一公里。 服务作为京东电器一直以来的核心优势之一，京东电器“即送即装”服务的全面普及，为购买电视、冰箱等家电品类产品的消费者带来送货、验机、安装、调试一步到位的省心体验，让他们的京东11.11获得更加实在的商品与服务。 声明：本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容,本网站对此声明具有最终解释权。

今晚（10月24日）20点，2022年天猫双11全球狂欢季即将开启预售，万千好货抢先定，付定金立减，尾款享受跨店每满300元减50元。 此次天猫双11还将提供爆款直降、万券齐发、1元起抢拍神券、最高24期免息、大牌定制礼盒3折起、超低价抢品牌会员礼等活动。 超级红包主会场：点此。或者淘宝APP搜索“天降红包5656” 重点时间节点： 【预售期】10月24日20:00-10月31日19:20； 【开门红/付尾款】10月31日20:00-11月3日； 【品类期】11月4日-11月10日20:00； 【高潮期】11月10日20:00-11月11日； 【返场期】11月12日-11月13日。 天猫今年只有一波预售，主要玩法依旧是付定金立减，预售商品在定金支付完成后，会加入购物车，尾款支持与其他活动商品合并支付结算，且支持使用店铺满减满折、优惠券、跨店满减、品类购物券等优惠。 10月24日20点起，在预售会场下单后，可以抢10万免定金红包！（定金会以淘礼金红包形式返还大家，可用于尾款支付。） 10月24日20点、21点、22点、23点四个时间段，还将整点释放拼手速/拼手气红包！ 跨店满减 本届天猫双11跨店每满300减50元，上不封顶，按折扣比率来算就是相当于85折（前年是满200减30）；支持跨店铺、跨品类使用，跨店满减优惠可与品类购物券、天猫购物券、天猫超市卡、支付宝红包、现金红包、集分宝、单品优惠券、店铺优惠券等叠加使用。 超级红包 超级红包共两个发放时间： 第一阶段发放时间：10月24日20:00-11月3日、核销时间：10月31日20:00-11月3日 第二阶段发放时间：11月4日-11月11日，核销时间：11月10日20:00-11月11日 天猫超级红包每天可抽1次，超级红包最高中奖22888元！（每天发放一个超级大奖，共19个）领到的红包可以无门槛叠加使用，还可以叠加各种大促优惠。 超级红包主会场：点此。或者淘宝APP搜索“天降红包5656” 本文转载自快科技。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

近日，由英国知名商业媒体《World Biz Magazine》评选的“2022年度全球百大创新领袖”正式揭晓，敦煌网集团创始人兼董事长、CEO王树彤荣登百大榜单前十名，并作为唯一入选的中国女性企业家登上当期《World Biz Magazine》封面，接受杂志独家专访。其主编麦克·沃尔特斯表示:“能够进入榜单前十，说明王树彤及她所领导的敦煌网集团在促进全球B2B电子商务繁荣和推动中小微企业成功方面做出了重大贡献。" 　　 　　据了解，《World Biz Magazine》是面向全球企业高管的精英杂志，聚焦CEO深度访谈，为企业管理层提供最有洞见的商业决策信息。“2022年度全球百大创新领袖”旨在表彰在各行各业拥有卓越领导力、敏锐洞察力、良好商业信誉并致力于推动世界经济可持续发展的商业领袖。历经2个月的提名和评选，最终有100位在各自领域取得重大成就的商业领袖从4万余名入围者中脱颖而出，除王树彤外，获奖者还包括AMD董事会主席兼CEO苏姿丰、 拜尔集团主席兼CEO Werner Baumann、英特尔CEO Patrick P. Gelsinger、花旗集团CEO Jane Fraser、台积电CEO魏哲家等。 　　拥抱社交电商变革 　　“创新是企业生存和发展的必备条件。对敦煌网集团来说，创新是我们DNA的一部分，在过去18年间持续推动业务增长。”在采访中，王树彤强调了创新思维对于企业的重要性，以及创新如何助力敦煌网集团蓬勃发展。 　　 　　当今世界，社交信息全方位包裹着每个人的生活，越来越多的人在习惯通过社交平台获取信息，社交电商也正在逐渐成为购物首选项。据埃森哲数据，2025年全球社交电商增长率将达到传统电商的3倍，占全球电商份额的62%——敦煌网集团抓住了这个行业变革的机会，于2020年推出社交电商SaaS平台MyyShop，面向全球有社交流量变现需求的“新微商”们提供基于社交电商的选品、建站、营销、履约等一站式服务，帮助全球社交内容创作者降低创业门槛，变现社会影响力，鼓励他们投身贸易全球化的大潮，“让人人可参与全球贸易。” 　　与其他跨境电商SaaS工具相比，MyyShop更关注“变现”，不仅提供建站工具和服务，更充分利用敦煌网深耕跨境电商行业多年来积累的供应链优势，提供全套履约服务，在自身的生态系统中完成供应-营销-销售的闭环，用中国供应链激活海外“红人经济”，让初入“商场”的新手商家也能轻松实现社交创业梦想。 　　不到两年时间，MyyShop触达全球网红博主数量突破166万，沉淀商品超400万，短视频播放量合计突破1473亿，覆盖全球粉丝人次超过1300亿。2022年第一季度，活跃用户数量及付费用户数量同比增长76.3%和65.6%。 　　2022年7月，敦煌网集团公开其以中心化跨境电商平台敦煌网(DHgate)和去中心化社交电商SaaS平台MyyShop并重的双擎驱动战略架构。“我们将通过这两支主‘引擎’的高效联动，密切配合，为用户提供更专注和一体化的供应链及社交电商SaaS服务，推动跨境贸易和海外本土零售实现更优秀的融合。”王树彤表示。 　　推动数字经济赋能女性 　　王树彤认为，数字化为女性平等参与劳动提供了大量机会，然而，两性不平等困境下教育资源的缺乏可能导致妇女无法充分从中受益。为了让更多女性能够乘上数字经济的快车，王树彤于2014年在APEC会议上发起APEC跨境电子商务能力建设项目(APEC CBET)，通过培训与孵化相结合的方式持续赋能中小微企业，帮助女性掌握利用社交电商创业的能力。截至目前，该项目已累计培训了覆盖亚太及欧美地区50个经济体的数万名中小企业经营者、商协会代表和政策制定者，得到相关国家领导人的高度支持，曾连续4年被写入APEC工商界致APEC领导人的信函，连续2年被写入B20致G20领导人政策建议报告。 　　与此同时，为了给女性领导者提供更多展示才华和优势的机会，王树彤还联合APEC Women Connect发起了“她力量”全球社交电商女性创业大赛，致力于通过数字技术降低创业门槛，帮助女性在创业中实现个人价值，激活女性在推动社会经济发展中的影响力。自2020年发起以来，来自全球10余个国家的近1300名女性创业者参与了比赛，在国际范围内受到广泛关注。 　　在敦煌网集团内部，王树彤也推行了众多举措，确保女性与男性享有均等的工作机会，还开设了专门针对女性员工的领导力培训课程。目前，公司的女性员工比例已达55.72%，女性管理层成员占40.79%。 　　作为中国互联网知名女性企业家，多年来，王树彤活跃于G20工商峰会(B20)、APEC工商咨询理事会、金砖国家女性工商联盟等国际机构与组织，致力于推动多项国际合作，鼓励更多女性开展数字化创业，为她们提供相关资源与技术支持，为促进包容性经济发展贡献力量。 声明：本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容,本网站对此声明具有最终解释权。

与英国最大的能源服务提供商的新合作巩固了高知特（Cognizant）作为森特理克（Centrica）数字之旅领先服务合作伙伴的地位 伦敦2022年10月5日 /美通社/ -- 高知特今天宣布扩展与英国最大的能源供应和服务供应商森特理克的长期合作关系，以提供包括应用测试和IT基础设施管理在内的关键业务服务。 作为新合同的一部分，高知特将提供应用程序、非生产环境管理和测试以及云基础设施支持的服务组合。通过创建更加全面和集成的IT参与，高知特将实现更高效、更具成本竞争力和更集成的服务。森特理克将受益于向上或向下扩展集成应用、基础设施和测试服务的灵活性，提高其IT基础设施的性能，以及面向消费者的应用，同时提高其可用性和响应能力，以增强森特理克1000万最终客户的用户体验。 森特理克集团首席信息官Darren Miles表示："随着能源行业的变化，我们的适应和发展能力至关重要，以便我们为客户及其忙碌的生活提供更简便的服务。因此，我们很高兴能继续与高知特合作，作为一个可靠且经验丰富的技术合作伙伴，他们了解我们的业务，并能够提供对我们的旅程至关重要的任务关键型系统。" 高知特英国与爱尔兰董事总经理Rohit Gupta表示："在能源市场和整个公用事业行业面临前所未有的波动和公共监督之际，我们对与森特理克的长期关系以及利用我们的专业知识的机会感到非常自豪。我们很高兴能继续发展与英国领先的能源和能源服务供应商的关系。" 自2005年以来，高知特为森特理克提供了广泛的咨询、AIA、数据、云和数字工程服务，包括为满足加速数字化转型、敏捷性、速度和基础设施安全需求的SAP业务转型服务。 关于森特理克 森特理克是一家领先的国际能源服务和解决方案提供商，专注于满足客户不断变化的需求和支持低碳未来转型。森特理克拥有200年为人民服务的传统，并以此为根本开展业务。森特理克通过British Gas和Dyno等强大品牌为英国和爱尔兰超过1000万客户提供能源和服务，有约7000名现场工程师提供支持。 关于Cognizant Cognizant（纳斯达克股票代码：CTSH）构建现代化企业。我们致力于帮助企业打造现代化的技术能力、重塑运营流程、变革用户体验，从而在瞬息万变的数字化时代获得领先优势。携手合作，我们不断改善日常生活。详情请访问www.cognizant.com或关注@cognizant。 美国 Jodi Sorensen jodi.sorensen@cognizant.com 欧洲/亚太地区 Christina Schneider christina.schneider@cognizant.com 印度 Rashmi Vasisht rashmi.vasisht@cognizant.com    特别声明：本文为合作媒体授权DoNews转载，文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点，不代表DoNews的立场，转载请联系原作者及原出处获取授权。(有任何疑问都请联系idonews@donews.com)

江豚吹浪立，沙鸟得鱼闲。经过六年攻坚，长江大保护让诗中美景复现眼前。于长江生物多样性保护而言，禁渔成果已初步显现，在水生动物保护之外还应关注哪些问题？如何让更多人参与其中？9月25日，“大江之歌”长江生物多样性跨行业研讨于上海自然博物馆开讲。这次研讨会作为 “大江之歌”长江生物多样性主题展的特别环节之一，由展览主办方上海自然博物馆、中国国家地理频道、联想集团联合发起。华东师范大学教授王张华、复旦大学生命科学院研究员王放、上海自然博物馆标本制作师张汤铭、联想集团资深架构师赵庆担任主讲嘉宾，分别从研究者、保护者和技术员的角度，围绕长江生物多样性保护的必要性、紧迫性，分享经验成果，给出实践路径。 在研讨会伊始，中国工程院院士吴志强送上寄语：“长江是祖国大地上的东西大动脉，是华夏文明的母亲河，滋养了世世代代的中华儿女，我们应该用新时代生态文明的理性思想呵护长江母亲，创造出未来‘万里长江，万里生态’的新一代文明典范，让一条更美的长江流淌进每一个人的胸膛。” 专家学者溯古通今，长江生物多样性保护与每个人息息相关 “大约8000年前，海平面上升趋缓，长江下游地区出现跨湖桥文化。大约7000年前，海平面基本稳定，长江下游地区开始持续繁荣的新石器文化，并孕育了东亚最早的史前国家——良渚文明。大约4500年前，海平面上升和海岸带水涝灾害事件，触发了良渚的崩溃。” 立足长江生物多样性保护的根源所在，河口海岸学国家重点实验室王张华教授以长江口——杭州湾沿岸地区为例，透视气候-海平面变化下的新石器时代人地关系，揭示了长江生态保护在当下全球气候变暖背景下的重要意义。 聚焦长江生物多样性保护的当下议题，王放研究员围绕二级保护动物貉频频现身上海等长三角城市这一新现象展开分享。王放认为城市野生动物既是生态问题，同样也是社会问题，提出从科研机构、政府管理者和市民之间的合作中探索城市野生动物管理方案的制定。他表示：“当市民知道貉是什么动物，在小区里减少猫粮、控制垃圾投放。我们会发现，原来科普并不仅仅是改变人对貉的认识，竟然还在直接调控野生动物的数量，让其慢慢从每公顷5只下降到1只左右。” 生物标本是生物多样性保护研究和科普的重要工具。中国最长的长须鲸骨架标本是上海自然博物馆的一个标志性展品，在其制作过程中冒着鲸爆危险切下第一刀的标本师张汤铭也现身研讨会现场。张汤铭从亲身经历出发揭秘了生物标本制作工作背后不为人知的难点，并从一个标本师的角度带来了对于生物多样性保护的思考。“一鲸落万物生，这是它回馈大海母亲最后的温柔，离开族群，被制成标本，在博物馆中的它是孤独的，虽然以它的孤独为代价可以为科研、科普、教育做出贡献，但是悠扬的鲸歌更应该徜徉在大海，深藏海底的鲸落才是对生命最大的尊重。让我们从自身做起，保护水域环境，让生命以最美丽的方式绽放光彩。” 创新实践引领未来，科技赋能成为长江江豚保护的探索重点 在研讨会举办的几日前，2022年长江江豚科学考察正式启动，这是长江实施全面禁捕和《中华人民共和国长江保护法》颁布施行后首次开展的长江流域物种系统调查，也是对长江生物多样性保护最新进展的一次关键考核。在这次跨行业研讨上，联想集团资深架构师赵庆分享了以技术助力江豚保护工作效率提升的实践经历，讲述了联想集团这一科技公司与江豚保护区达成“跨界合作”的缘起，并对科技赋能生物多样性保护的未来做出展望。 天鹅洲保护区是中国最大的江豚迁地保护中心，保护区内江豚数量由90年代的5头增长到2021年的101头。在2021年年初，联想集团团队去到保护区参观，了解到保护区喜人成果背后辛勤的付出。经过与保护区工作人员的沟通交流，团队发现联想集团新IT技术架构能够满足保护区提高数据管理效率的需求，并让数据释放出更大的价值。2021年6月，联想集团与天鹅洲保护区正式达成战略合作，为其量身定制一套江豚智能保护系统。作为架构师的赵庆发挥所长担任项目设计工作，从搭建本地数据中心，到建立统一数据管理平台，最后与智慧化大屏联通实现数据可视化。这套智慧生态保护解决方案推动了保护区生态保护工作的数字化，并有望通过进一步数据积累实现智能化。 在先行者的推动下，未来科技将为生物多样性保护提供更多方面的助力。在赵庆看来，首先技术可以更好地对生物多样性数据进行管理，不仅是有联通不同智能设备的数据管理平台，更重要的是搭建一个安全的跨区域生物多样性数据库；第二则是通过人工智能算法，更高效地识别物种，监测物种行为规律和种群变化趋势；第三就是把生物多样性保护工作以更酷、更有意思的方式展示出来。赵庆表示：“我们期待未来通过科技实现传统生态监测手段的数字化，更能在数据采集、整理、分析、预测等方面实现全方位智能融合，真正做到让数据会‘说话’、会‘思考’、会‘预判’。” 声明：本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容,本网站对此声明具有最终解释权。

（财见2022年9月20日讯）9月19日，作为深圳市首届金融科技节中的重要一环，2022深圳国际金融科技大赛（FinTechathon） -- 西丽湖金融科技大学生挑战赛将正式开赛。 大赛日程及相关信息补充说明 大赛倾力打造人工智能、区块链、金融产品经理三大赛道，多维挖掘高校学生的优秀金融科技创新成果，启思高校学生输出贴近金融科技企业需求的技术及产品解决方案。大赛主办方设置总额超过69万元人民币的赛事奖金，激励高校人才持续积极投入到金融科技创新事业中。 特别声明：本文为合作媒体授权DoNews转载，文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点，不代表DoNews的立场，转载请联系原作者及原出处获取授权。(有任何疑问都请联系idonews@donews.com)