日前，浙江大学杰出校友段永平与浙江大学教育基金会签署捐赠协议，再次向母校捐赠1亿元人民币，专项支持母院——信息与电子工程学院新大楼建设。 这是继今年5月，段永平校友捐赠近1.7亿元支持学校建设紫金港校区西区公共教学楼后，年内对母校的第二笔的大额捐赠。 据了解，信息与电子工程学院新大楼总建筑面积1.5万平方米左右，规划为集教学、科研、科技成果转化、会议中心等为一体的高科技大楼，将更好地支持信电学院开展人才培养、科学研究、高层次人才引育和学科交叉研究等，助力学院打开发展新局面。 资料显示，段永平1983年毕业于浙江大学无线电系，曾多次向浙江大学捐款，2006年9月，段永平校友与网易公司丁磊先生联袂向浙江大学捐赠4000万美元，创下当时中国高校最大单笔捐赠纪录。 现如今，永平贷学金已批准1166人次，超过1.16亿元的申请，永平奖学金已累计奖励750名优秀学子。 段永平教学楼 本文转载自快科技。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

近日，中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）主办的“2023中国信通院ICT+深度观察报告会”主论坛在京举办。会上，中国信通院王爱华副总工程师表示，2022年我国人工智能核心产业的规模将超过5000亿人民币，同比增长18%。从目前来看，我国人工智能应用场景无处不在，已步入到深度赋能行业的“试水区”。 2022年我国AI核心产业规模将超5000亿 王爱华指出，2022年全球人工智能产业平稳增长，预计全球人工智能产业总收入是4500亿美元，同比增长17%，其中应用程序和系统基础设施软件是基础，占到整个市场份额的七成；人工智能平台是人工智能工程化落地的核心，增速达到35%。 与此同时，我国人工智能产业也保持着快速增长的态势。信通院数据预计，2022年我国人工智能核心产业的规模将超过5000亿人民币，同比增长18%。 从投融资方面，2022年受全球政治经济不确定性影响，人工智能的整体投融资活跃度大幅下降，全球去年整个融资规模同比下降了大概31%，其中人工智能同比下降超过了43%。 从企业来看，截止到2022年11月份，全球共约有168家人工智能独角兽企业，全球估值前10企业当中有2家来自于中国。2022年全球共有35家人工智能企业成为新进的独角兽，主要分布在商业智能、企业管理、零售、金融等等领域。 从创新来看，我国在人工智能的论文总量、高水平论文、专利累计授权等方面处于全球领先的地位。但在AI顶级学者，以及AI会议论文引用量方面，仍与美国有较大的差距。 从技术方向来看，人工智能技术长期的突破，将聚焦在认知的突破、效能以及通用性三方面瓶颈的突破，其中认知问题主要是采用小数据量进行可解释，以及具有一定的推理能力，效能问题主要是解决训练的高效能问题，尤其是大模型更加剧了对于算力的需求，通用问题，主要是包括视觉、语言、自然语言处理，形成多模态的智能体。 王爱华认为，人工智能产业的发展依然要依托深度学习技术等核心技术来深挖潜力，重点推进包括像脑机接口、量子计算、类脑架构等技术的落地。 人工智能应用步入深度赋能行业的“试水区” 据信通院测算，2022年我国人工智能核心技术产业链发展成熟度为68分。由此可以看出，我国的人工智能服务平台水平比较领先，但是在智能芯片、框架算法等方面还需要进一步追赶。 从人工智能和实体经济融合指数来看，2022年我国人工智能和实体经济融合的指数是26分，还处在非常初级阶段，没有及格。其中交通、医疗、教育、制造业和商贸等领域进展是比较快的。 从人工智能专利指数来看，2022年我国人工智能的专利指数得分是68.5。虽然在数量上优势比较明显，但在技术的保护范围和商业价值方面仍需进一步加强。   从人工智能应用推进的情况，我国存在两大特点：一方面当下人工智能持续赋能产业升级，从局部的优化到全局的提升，用机器学习实现芯片的设计，更大范围、更深层次实现突破；另一方面人工智能开始变革科学研究的范式，构建了人工智能工程化的解决方案，人工智能正在赋能制造业发展创新，从研发规划到生产过程的管控，到经营管理到产品和服务。 人工智能无处不在，已经步入深度赋能行业的“试水区”。王爱华以医疗器械为例，截止到2022年年底，我国有65款人工智能医疗器械获得了三类证，覆盖多个疾病领域，实现了病灶的检测、辅助分诊和评估等多种用途，已经实现了长三角、珠三角等不同的产业集群。   “当下，通过构建千亿、万亿级的大模型，我们依稀看到通用智能的曙光。”王爱华指出，未来几年大模型和自监督学习方式将驱动算法、通用泛化水平不断的攀升，人工智能还有巨大的发展空间，并通过框架开源，大规模数据集的开源，让新一代人工智能“一飞冲天”。 王爱华表示，当下开源的人工智能模型使各类主体相互借鉴、改进和创新，形成了一些爆点，更广泛的开源将凝聚更多的产业力量，带来信任，也将带来更高层面的安全。 本文转载自C114通信网。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

昨天是春节假期最后一天，也是打工人的返程高峰，和往年一样，不少高速路堵得仍是一塌糊涂。 有车主表示，返程时间几乎翻倍，有人平时4小时就能到的路程，硬生生堵成了7小时；甚至从白天堵到了晚上。 而长时间的堵车，导致车内的驾乘人员烦躁，高速路上还发生了男子和公鸡打架的离谱事件。 网友上传视频显示，一男子竟和一只公鸡在路边打了起来。男子起身飞腿使出一记“无影脚”，公鸡旋转跳跃闭眼躲避，紧接着发起“战斗鸡冲锋”，双方你来我往，打的有板有眼。 对此，有网友评论称：“有人被年货打了”、“斗鸡车道请避让”、“原来真有人跟鸡干架，开眼了”。 不过，还有网友表示，在看高速斗鸡舞的时候，是不是有两辆车违章了，是行走的400元？ 本文转载自快科技。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

realme 真我 GT Neo5 将于 2 月 9 日 14 点正式发布，号称“潮玩电竞旗舰”，首发量产 240W 秒充，将提供 240W 和 150W 两个版本可选，搭载 3.0GHz 版本的高通骁龙 8+ 移动平台。 realme 官方今日放出了一段预热视频，展示了真我 GT Neo5 的后盖设计，配有炫酷的“光之觉醒”紫色环形呼吸灯。 此外，该机配备了竖向双圆环三摄镜头，IT之家小伙伴们觉得这个设计怎么样啊？ ▲ 拉高曝光后的图片 realme 真我 GT Neo5 已入网工信部，将采用 6.7 英寸的 1.5K 屏幕，分辨率为 2772*1240p，支持 144Hz 刷新率以及 2160Hz PWM 调光，搭载第一代高通骁龙 8+ 芯片。 realme 的 240W 快充采用了三路百瓦电荷泵并联设计，20V 12A 输入，10V 24A 输出，充电转换效率达 98.5%。还采用了 12A 充电线，对比上一代载流能力提高了 20%。该方案采用了 240W 双 GaN 迷你充电头，采用单 USB-C 接口，体积比之前的 150W 充电头体积仅增加了 5%。该充电头支持 240W SuperVOOC 协议，兼容 65W PD 协议、QC 协议、VOOC 协议。 ▲ 150W 与…

2月7日消息，据外媒报道，影院“分区定价”机制已经开始席卷到美国。全美最大连锁院线运营商AMC表示，将推出分区售价，对同一场电影影厅不同座位设置三种不同的票价。 据悉，这项新定价计划名为“Sightline”。在高峰时段根据观众的座位调整票价：电影院内位于中间的最好座位价格将会更高，而前排座位的价格将会更低。 根据计划，AMC将提供三个不同的座位价格分段，标准(Standard)、超值(Value)和优选(Preferred)。标准座只需要支付传统票价；超值座位目前仅提供给AMC Stubs会员，位于影院的前排，也包含每个影院的残疾人无障碍专座，价格更低；优选座位通常位于影院的最佳观影位置，价格比标准座位稍高，其中AMC Stubs A List会员不用花费额外费用预订。 该项服务本周五将在纽约、芝加哥等城市推出，年内拓展至全美1000多家影院。同时，目前Sightline定价机制将仅在下午4点之后的放映场次中使用(不适用于周二的打折日)。预计到2023年底，AMC的所有观众都将按“Sightline”定价计划支付票价。 此消息发布后，AMC股价应声上涨，截至当地时间2月6日收盘大涨 11.84%。 本文转载自TechWeb。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

背靠大树好乘凉不假，但胡乱攀亲戚蹭流量可要想清楚后果。 近日消息，据@中国长安网报道，上海市金山区人民法院（以下简称上海金山法院）审结了一起侵犯华为注册商标专用权案，判赔一网店赔偿华为200万元。 据悉，王女士想要给孩子购买华为品牌的电话手表，她在某电商购物平台上搜索关键词“华为电话手表”，随后通过对比价格，选择了一款标题为“【官方正品】华为正品手机适用儿童电话手表4G全网通用GPS定位多功能防水”的手表，并支付货款。 谁知收到产品后，王女士发现该产品并非华为电话手表，而是一个从未听说过的品牌。 发现自己遇到“李鬼”后，王女士申请退货，但该网店客服表示，产品标题写的是华为正品手机适用，从来没有说自己的产品是华为，由于王女士的手表以绑定了手机所以不给退。 维权未果的王女士转而向华为投诉了该网店，接到投诉后，华为方面进行了调查，发现该店铺16款商品的标题使用了例如“华为正品”“华为适用”“华为手机适用”“华为正品手机适用”等文字，且均在产品标题的首部突出使用，同时所售商品中均没有提及自身品牌。 于是华为将该网店的经营者告上了法院，要求其立即停止对“华为”商标专用权的侵害，立即停止侵犯其合法权益的不正当竞争行为并赔偿经济损失200万元。 经营者被不服，提出了抗辩： 商品销售链接的标题中突出使用“华为”商标文字，是为了提醒消费者，其品牌的商品可以和华为手机兼容、互相适配，这只是对于商品功能的一种客观描述，并非是商标性使用； 华为公司作为行业巨头，华为产品市场份额大，因此小品牌的电子产品在销售链接中嵌入大品牌的文字，是行业惯例，华为公司作为大公司应当适当允许，不能“以大欺小”。 法院查明该网店所在的电商平台有专门针对3C数码产品的发布规范，即3C数码产品的标题发布规范应当为“自身品牌+商品名称或型号、规格+其他描述信息”，A公司显然未遵守电商平台的发布规范。 该平台其他网店销售标题中虽也有强调自身产品可与华为品牌产品兼容适配，但其销售链接标题首部均突出使用自身品牌文字，并一般将与其他品牌电子产品兼容适配作为描述性文字置于尾部，所以所谓的行业惯例并不存在。 法院审理认为，该网店相关产品标题容易导致消费者混淆，其行为侵犯了华为公司的注册商标专用权，还涉嫌虚假宣传，判定全额支持200万元赔偿诉请。 本文转载自快科技。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

2023 年 3 月 7 日，一加正式发布 Ace 系列新品“性能赢家”一加 Ace 2V，它搭载旗舰处理器天玑 9000 5G 移动平台，至高支持 16GB + 512GB 超大内存，性能配置强悍。在此之上，一加 Ace 2V 还搭载多项旗舰机上采用的同款黑科技，如内存基因重组技术、游戏稳帧引擎 2.0、游戏云计算专网等硬核技术，并首发主动增强式超级 Wi-Fi，带来极致的旗舰级性能体验。设计上，一加 Ace 2V 采用旗舰级玻璃工艺，带来「黑岩」与「青釉」两款配色，并全面淘汰屏幕塑料支架，结合多重细节设计打磨旗舰级质感。 一加 Ace 2V 以旗舰级玻璃工艺打造「黑岩」与「青釉」两款经典配色，兼具美感与质感。「黑岩」配色采用全新丝绸工艺，通过对玻璃表面多次蚀刻处理，雕刻出丝绸般细腻触感；「青釉」则采用青釉玻璃工艺，为玻璃后盖赋予玉石质感，极具高级感与辨识度。 一加 Ace 2V取消了影响手感与美感的屏幕塑料支架，通过屏幕与机身中框的直接贴合实现窄至 1.46mm 的极窄边框。一加 Ace 2V 同样采用一加备受用户喜爱的经典设计“三段式开关”，轻轻拨动即可在响铃、静音、振动三种模式中便捷切换。 性能配置方面，一加 Ace 2V 搭载天玑 9000 5G 移动平台，采用台积电 4nm 制程工艺，支持第五代高能效 APU 590 ，性能与能效较上一代提升 4 倍。一加 Ace 2V 还配备新一代高性能石墨散热片，散热性能较普通石墨提升 92%，结合 4129 mm² 超大 VC 面积。 一加 Ace 2V支持 12GB + 256GB 起步、至高 16GB + 512GB 的超大内存版本，实现同价位段大内存与大存储的「双普及」；并搭配 LPDDR5X 的旗舰级内存规格。一加 Ace 2V 同样搭载独家自研的内存基因重组技术，将重载场景丢帧率降低 50%。在 16GB 超大内存与内存基因重组技术的加持下，一加 Ace 2V 可实现最多 44 个后台应用驻留，并获得南德 48 个月 A 级流畅认证，实现四年不卡的持久流畅。 此外，一加 Ace 2V 还首发主动增强式超级 Wi-Fi，通过独家芯片级技术大幅提升防丢包能力，不仅数据传输更稳定，信号接收与穿墙能力也大幅提升，弱网环境下游戏延时降低 75%，带来流畅不卡的弱网体验。 屏幕方面，一加 Ace 2V 搭载 1.5K 灵犀触控屏，这块高素质直屏支持 120Hz 可变刷新率、1.5K 超视网膜分辨率、HDR 10+ 的顶级显示效果，并支持高频 PWM 调光。 影像方面，一加 Ace 2V 配备 6400 万超清三摄，天玑 9000 处理器还内置全新第七代 Imagip 790…

海信 A9 是一款 Android 智能阅读手机，配备高通骁龙 662 芯片和 6.1 英寸 1648x824 分辨率的黑白 E Ink 显示屏（IT之家注：300ppi）。海信 A9 国行版拥有 6GB+128GB 版本，现在海信在海外推出了新的 8GB+256GB 版本。 这款手机专为在中国市场使用而设计，在其他国家 / 地区对蜂窝网络的支持有限。不过，当用于阅读电子书或其他内容、听音乐或执行其他操作时不需要全部依赖蜂窝连接。 海信 A9 国行版 6GB+128GB 售价 1899 元，国际版 4GB+128GB 售价 260 美元（IT之家备注：当前约 1810 元人民币），8GB+256GB 售价 360 美元（IT之家备注：当前约 2506 元人民币）。 所有型号均配备 4000mAh 电池、13MP 后置摄像头和 5MP 前置摄像头、侧面指纹识别以及支持 LDAC、AAC、SBC 和 AptX 蓝牙音频编解码器的 ES9318 音频芯片。还有用于充电和数据的 1 个 USB-C 端口以及 1 个 3.5 毫米耳机插孔。 这款手机尺寸为 159 x 79.5 x 7.8 毫米，重量 183 克，比亚马逊 Kindle 电子阅读器更薄，但比亚马逊入门级电子阅读器重一点，后者尺寸为 157.89 x 108.6 x…

如今，汽车行业正在加速向新能源转型，特别是进入到2023年，新能源车的渗透率已经达到了四分之一。虽然新能源车在一些驾驶体验上已经将传统燃油车甩在了身后，然而长期以来里程焦虑仍然是目前限制新能源车发展的最大阻碍。       即便现在新能源车的电池容量越来越大，100kWh的电池包已经在一些车型上装备，续航五、六百公里已经不在话下，同时150kWh的超大容量的电池包也已经在路上了。但长途旅行充电桩排队、充电慢等问题仍然困扰着很多新能源车主，同时也劝退了不少观望的消费者。       目前新能源车主流的补能方式主要有三种，以新势力“蔚小理”为例，理想代表的增程式（插电混动）、蔚来代表的换电式、以及小鹏代表的800V高压快充，那么谁才是未来新能源车的最佳补能方式呢？增程（插电混动）：现阶段最佳补能方式       增程式电动车实际上是属于插电混动的方案的一种，原理是在动力电池之外配备一个发动机，但是发动机不直接参与动力输出，而是用发动机来发电。在电池电量充足时可以用纯电行驶，当电量不足时，发动机启动给电池充电，是一种纯串联的工作模式。 零跑汽车董事长朱江明在近期C11增程版上市发布会上有个非常贴切的形容，“我们的理念就是C11纯电的产品上加上了一个‘充电宝’。”       相比DM-i、DHT这类串并联混动技术，增程式电动车机械结构简单，成本较低，在相同价位区间增程式车型可以安排更大容量的电池，纯电续航里程往往都在200公里左右甚至更长。       从本质上说，DM-i、DHT这类串并联混动技术还是传统的燃油车，它的目的是燃油来用电机辅助，然后在于燃油的基础上优化驾驶感受。而增程式电动车的本质是电动车，它是用发动机烧油来发电，让电动车在这个基础之上优化了续航里程的烦恼。       从目前实际使用情况来看，增程式电动车制造成本较低，不依赖充电设施的特性非常符合当下的用车环境。中汽协数据显示，2022年国内插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。而据乘联会预测，2023年混动市场的规模会达到230万辆，可见目前消费者更加青睐没有里程焦虑的插电混动车型。       对于未来，在环保政策越来越严格、油价不断上涨等因素的大背景下，包括增程式电动车在内的插电混动技术一定会逐步过渡到纯电方案。       零跑汽车董事长朱江明近期也曾表达过类似的观点，“到处都可以充电，用电就足够了（的时候），就不需要增程产品了。”朱江明表示。       只不过，这个时间可能需要5年、8年甚至更长，这一定是大势所趋。而当下，对于充电条件不足，或者需要经常长途旅行的消费者，包括增程式电动车在内的插电混动车型仍是首选。换电：蔚来之外别无二家提到换电模式，就不能蔚来。即便换电模式不是蔚来发明的，但绝对是蔚来第一个将换电技术发展成熟并推广开的。 在新能源车时代，换电模式有着独特的优势。比如可以快速更换电池，延长车辆行驶里程，在一定程度上缓解续航焦虑，提升用户使用电动车的体验。此外，蔚来还推出车电分离模式，采用“裸车销售+租赁电池”，让用户可以根据自己的需求选择适合自己的套餐，这样可以有效降低用户的使用成本，同时还可以提升车辆的二手保值率。       不过换电模式也有不小的弊端，由于各家品牌电池规格、技术不一致，没有像加油站一样的通用解决方案，车企需要独立建设换电站，这部分需要投入的成本是巨大的。       根据蔚来最新的规划，2023年将新增1000座换电站，到2023年底累计建成超过2300座换电站，无疑这将成为蔚来品牌最大的优势和护城河。 除了蔚来，上汽飞凡品牌也拥有自己的换电技术，并且是由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资。不过目前换电站的布局还比较缓慢，2022年9月首座换电站刚刚投建，到2023年计划累计建设300座换电站，与早已布局的蔚来相比还不具备竞争优势。       作为目前动力电池企业的龙头老大，宁德时代仅两年也开始布局换电模式，设计了可以自由组合的巧克力换电块，以及EVOGO标准换电站，希望打造跨品牌技术规格通用的换电模式。不过到目前为止，还没有知名车企愿意参与其中，支持的车型也寥寥无几。       其根本原因在于，动力电池对于新能源车而言是最核心的零部件之一，各家的电池材料、排量、性能调教等都不一样，如果都采用电池企业提供的统一标准，那么无疑相当于自己的核心技术与供应将被拿捏在别人手里，相信没有哪家车企愿意尝试。       所以到目前为止，真正玩转换电模式的也就蔚来这一个品牌，而持续不断地成本投入也导致其目前还处于亏损状态，而且蔚来旗下的车型售价也确实不便宜，未来想要普及换电模式这个门槛还是相当高的。800V高压快充：未来大趋势，但仍有诸多问题亟待解决      换电模式虽然可以快速补能，但一直以来也存在一些质疑，不少人认为换电有点像之前手机可更换电池，最终还是被快充所取代。      目前主流的快充是采用400V系统，在电流限制下最大充电功率不会超过200kW。而特斯拉目前最新一代的S4超充桩可以实现480V直流快充，最高充电功率可达250kW。 2019年，保时捷发布Taycan车型，首次搭载了800V高压快充平台。随后，小鹏、比亚迪、埃安、极氪等国内自主品牌也相继推出或计划推出800V高压快充平台。       以目前已经量产交付的小鹏G9为例，官方称“最快充电5分钟，续航增加200km”；“S0C从10%充到80%，迈入15分钟时代”。如果能够实现，那么新能源车主将可以获得无限接近加油一样的充电体验。      不过就目前而言，想要体验800V高压快充仍然不容易。首先是充电桩部署问题，还是以小鹏为例，其支持800V高压快充的S4超充桩2022年第三季度才开始铺设，截至1月31日，也仅在广州、深圳等有限的几个城市铺设了少数S4超充桩。按照小鹏的规划，计划2023年在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超快充网络覆盖；到2025年，有望再建设2000座小鹏超快充站。 除了小鹏以外，其他品牌自建的800V快充桩数量也十分有限。此外，目前无论是各品牌自建的还是国家电网已经建成运营的充电桩都不支持800V高压快充，如果想要普及落地还需要一定时间。       其次在车辆端，包括电池、电控，甚至是空调等部件都需要适配800V高压系统，特别是核心材料碳化硅目前生产难度较大、良品率降低，导致其价格在短时间内很难降下来。所以成本仍然是限制800V高压系统普及的最大障碍，这也是我们目前看到已经量产支持800V高压系统的车型主要聚焦于高端车型的原因。       可以预见，未来800V高压快充将成为新能源车主流的补能方式，只是现阶段仍然需要新能源车企以及相关产业链的进一步发展。同时，更高的充电功率，也需要更高的电力系统容量，还需要各方的共同协作下才能尽早普及，这绝不是单个车企能够实现的。       从目前来看，至少还需要3-5年甚至更长的时间才能实现大规模普及，但新能源车企尽早开始布局和规划很有必要。 本文转载自TechWeb。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。

Phantom 是传音 Tecno 的高端子品牌，准备在 2 月 28 日 MWC 2023 上推出第一款折叠屏手机，被称为 Tecno Phantom V Fold。据 GizChina 报道，Tecno Phantom V Fold 的更多细节及图片遭到泄露。 IT之家了解到，Phantom V Fold 折叠屏将采用“反扣铰链结构”，这种设计将提高手机的结构稳定性。通过使用既坚固又轻巧的航空级材料，得到进一步改善。 泄露图片显示，该机圆形相机模组上隐约有三个镜头，预计前置还有两个摄像头。这些镜头的焦距和使用的传感器仍是未知。 Tecno 官方已经确认，Phantom V Fold 将搭载天玑 9000+ 芯片，这是天玑 9000 的增强版（CPU+5%，GPU+10%）。 Tecno Phantom V Fold 真机图此前遭到曝光，该机预计搭载 12GB+256GB 存储，配备 50MP 后置主摄，运行 Android 13，还有侧边指纹识别，外屏为曲面屏。 本文转载自IT之家。本站转载此文目的在于传递更多信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容，本网站对此声明具有最终解释权。