当下，电商行业正加速从交易型电商向内容电商转型升级，内容电商成为电商行业的运营“关键词”，整个行业也迎来全新机遇。随着电商行业关键节点“双十一”的到来，抖音电商推出“11.11抖音宠粉节”，着力于站内内容电商生态，打造出一系列活动玩法推动平台电商领域发展。 值得一提的是，此次“11.11抖音宠粉节”不仅聚焦于参与活动的站内商家，还持续加大对机构电商发展的扶持力度。10月15日，抖音正式上线“招商团长排位赛”活动，以多样化活动玩法与激励措施吸引机构参与宠粉节，同时扶持站内优质机构服务商成长。 联结机构与商家，深化内容电商新生态 据悉，此次“招商团长排位赛”将从10月15日持续至11月11日，活动整体分为三个阶段。10月15日前，机构入驻巨量百应机构服务商并报名“百应团长-种子计划”，可获得优先招商机会。10月15日-25日，符合资格的机构服务商录巨量百应，即可发起11.11招商团长活动，引导商家参加，同时报名平台满减活动。10月25日-11月11日，招商团长通过引导旗下／非旗下达人使用团长专属链接直播带货，使用专属链接的主播产生动销的sku数不得低于5个，在完成阶段目标后可获得相应奖励。 参与活动的商家需满足抖音小店开通精选联盟渠道的条件，随后通过“商家后台-营销中心-精选联盟”查看活动要求，并将抖音小店中的商品报名至团长活动中，由团长将招商的商品对接给相关达人进行售卖。此外， 商家在团长活动报名前、后，都可报名平台满减活动。 为保障机构服务商参赛体验，平台还将通过线上直播+线下见面会的形式进行玩法宣导和答疑，帮助团长快速了解活动并展开工作。继10月份已举办的3场宣讲会后，抖音电商还将于10月15日及10月19日分别在电商小助手及zoom平台举办线上宣讲会。需要提醒的是，19日下午4点的机构宣讲线上专场将是抖音宠粉节最后一场机构线上宣讲会，机构及主播可以通过下载zoom软件参会，深度了解宠粉节的玩法与奖励，更好地参与到宠粉节活动中。 在这场“招商团长排位赛”活动中，招商团长成为抖店商家和抖音达人的桥梁，为“11.11抖音宠粉节”的机构和商家带来双向驱动。一方面，机构服务商在成为招商团长后，通过整合优质达人资源，以源源不断的内容创作力帮助商家布局内容电商经营链路，完善平台内容电商生态，推动自身业务进阶。另一方面，站内商家可以通过招商团长，寻找符合其商品定位的带货达人，进而提升企业销售额。同样，新商家也能通过招商团长迅速打开内容电商的市场。 多重奖励机制，激发机构电商新潜力 据了解，在10月25日持续至11月11日的正式活动期间内，平台将对按照团长专属链接的平台满减商品所产生的销售额进行排名（排位数据排除超头部、头部主播），并设置排位赛奖励与阳光普照奖两种奖励形式，优质团长将获得销售额返点、团长功能使用期、品牌商家资源、机构荣誉等奖励。 排位赛奖励指TOP 50的团长根据具体排名，提供阶段式返点奖励，最高可获得60万元。其中TOP1-5满减商品成交额返点（以下简称返点）为2.00%，返点流量奖励封顶值（下称奖励封顶值）60万元，TOP6-15返点为1.80%，奖励封顶值20万元，TOP16-30返点为1.50%，奖励封顶值10万元，TOP31-50返点为1.20%，奖励封顶值5万元。 为了奖励排位赛参与机构，活动还设置了阳光普照奖：活动期间动销达人数30人以上，且满减商品销售额达36万元，即可获得1%的返点奖励，最高可获得1万。 活动结束后，抖音“招商团长排位赛”提供的具体奖励将在1周内和获奖团长建联发放，返点奖励则会以流量奖励形式充值到机构指定账号中，由机构自主分配给达人。需要注意的是，招商团长功能之后将限定开放，仅开放给参与本次活动并获得奖励的机构服务商使用。 此次“11.11抖音宠粉节”将获得平台的超大流量扶持，并通过产品升级、“百应新引力计划”、“招商团长排位赛”等新功能、新玩法、新内容，推动机构服务商把握电商机遇，适应内容电商时代新趋势。在持续加码地扶持政策下，机构和达人也将以多元内容形态与带货玩法深耕内容电商领域，增值自身带货能力，加速机构电商商业化进程，探索站内电商领域新蓝海。

新基建时代，企业数字化转型按下了“快进键”。但对不少企业而言，当前转型主要存在三个问题：一是转型能力不够，“不会转”；二是转型成本偏高，“不能转”；三是转型阵痛期比较长，“不敢转”。所以说，如何解决企业数字化转型“不会转、不能转、不敢转”的问题迫在眉睫。 为破解行业难题，10月11日，在第三届数字中国建设成果展览会上，卡奥斯COSMOPlat携模式、技术、机制三大创新成果而来，为企业数字化转型提供了切实可行的方法论。在卡奥斯COSMOPlat展区，以沉浸式场景体验等形式带来的应急物资、服装、农业、文旅等11大行业解决方案，吸引了大批观众驻足体验，得到与会领导和企业的高度评价和认可。 创模式：为用户增值，创共赢生态 本届展会主要围绕数字经济和数字新基建，集中展示企业在电子政务、数字经济、人工智能、数字生态等领域的创新成果。其中，卡奥斯COSMOPlat的创新实践独具差异化。 通过大规模定制的模式创新，卡奥斯COSMOPlat构建了多边交互、共创共享的生态体系。如今已在7大领域、15个行业、12大区域，以及全球20多个国家进行推广复制，成长为规模最大、生态引力最强的世界级工业互联网生态平台。 展区现场，很多参展观众对卡奥斯COSMOMPlat应急物资管理平台格外关注。其依托资源聚合、要素互联、生态耦合等优势，调动全球资源，为全球提供医疗防护供需保障的能力，凸显了工业互联网在国际抗疫和应急物资保障体系中的独特作用。 创技术：赋能企业数字化转型 发展新基建，要以技术创新为驱动。卡奥斯COSMOPlat积极响应号召，率先布局数字新基建等新兴产业，大力推进技术创新。 此次参展，卡奥斯COSMOPlat带来了智慧空间、标识解析智能装配以及工业互联网安全解决方案等最新技术创新成果，通过运用大数据、人工智能、物联网等技术可以为企业赋能增值，全方位助力数字化转型升级。 以标识解析解决方案为例，卡奥斯COSMOPlat以标识解析平台的数据存储、数据查询、权限管控等能力形成码的基础能力，通过一物一码、一人一码、一事一码等产品为企业赋能增值。 创机制：“对症下药”助企业上云 作为新基建的重要组成部分，工业互联网的发展也进入高速增长期。在落地实践过程中，卡奥斯COSMOPlat始终坚持从企业真正存在的问题着手，解决实际问题创造新动力。 对外而言，通过践行大规模定制模式，卡奥斯COSMOPlat打造了“与大企业共建，同小企业共享”的生态赋能模式，实现了与千行百业的共创共嬴，也让更多中小企业有机会上平台、用平台。对内来看，卡奥斯COSMOPlat采用小微创业机制，通过“创客机制”、“增值分享”等模式，可以不断扩展领域、行业、区域。 例如在纺织服装行业，卡奥斯COSMOPlat打造了纺织服装子平台海织云，赋能威海迪尚集团进行数字化管理，解决企业样衣管控、出入库管理、智能检索与分拣、轨道内自动盘点等难题。此后，卡奥斯COSMOPlat赋能伟志服饰从制造向智造转型，助力西部老牌服企走上腾飞之路。卡奥斯COSMOPlat充分发挥工业互联网连接全要素、全产业链、全价值链的枢纽作用，带领纺织服装行业走出一条成功的数字化转型道路。 此外，对于转型需求尚不清晰、对工业互联网理解不深入的企业，卡奥斯COSMOPlat还通过与智能制造能力成熟度模型国家标准的对标，对企业展开智能制造能力成熟度评估服务，为企业“体检”，明确短板。通过“量体裁衣”，助力企业成功上云。 新基建是数字经济的基础保障，也是转型升级的重要支撑。卡奥斯COSMOPlat将借助第三届数字中国建设成果展览会的窗口，充分发挥世界级工业互联网平台的引领作用，与企业共享产业数字化转型的前沿技术、产品与服务，积极赋能中小企业转型升级，推动企业上云，让企业“平步青云”。同时，加快构建数字化产业链，培育数字化生态，为助力数字新基建、推进数字经济更好更快发展贡献一份力量。

新零售时代,用户对于线上产品要求不再是简单粗暴的功能和快速送达服务,而是包含了优质产品、精准按需送达和贴心售后三者的要求在内。国美零售,无论是售前还是售后,整个过程都把用户利益最大化放在首位,这一点毋庸置疑。 国美零售一直以来都不忘初心,始终牢记用户利益最大化这一点,并且在行动中一一落实。 国美零售售前的“用户利益最大化”主要指线下门店展开以“家”为核心的、大规模的场景改造,实现消费者由“买家电到国美”的刻板印象向“吃、喝、玩、乐、购到国美”的转变。 而国美零售的售后“用户利益最大化”,则指的是其旗下的安迅物流服务。 国美零售随着用户“品质生活”的需求不断增长,物流配送也顺应时代成为零售供应链的一个重要环节。 33年的零售行业深耕造就了国美零售强大、稳定的供应链体系。国美零售搭建起了链接供应商、采购商、零售商、第三方物流、电商平台的开放式供应链体系。同时利用大数据、云计算、移动互联网、人工智能等新技术,建立了智能化的电子信息服务平台、供应链平台、物流管控信息服务平台、仓储平台四大核心智能化平台。 通过开放共享的平台,国美零售在产品采购、销售、物流的仓储、配送、信息服务等各个环节实现了系统感知、全面分析、及时处理和自我调整等自动化功能,能够有效地整合上下游商流、物流、信息流、资金流。 在今年的疫情期间,国美零售全面投入抗疫工作,先后驰援武汉5家方舱医院和北京4家定点医疗机构。其中,在武汉保卫战的关键时刻,国美零售发挥大连锁优势,实现1小时内货源组织到位,2小时出库配送到位,24小时设备安装调试完成,有力保障了“应收尽收”,央视《新闻联播》对此进行了重点报道与赞扬。 此外,,国美零售对北京相关医疗机构的援建,让防疫设施第一时间投入使用。国美零售捐赠的口罩、防护服、消毒柜、空调、除菌洗衣机等十余类、数万件物资和设备都在一线紧需之时到位,发挥了积极的作用。, 国美零售的快速响应、极速送装能力都得益于其强大技术力量打造的开放式智慧供应链体系和精准完备的物流体系。鉴此突出表现,国美零售荣列工业和信息化部公布的在科技支撑抗击新冠肺炎疫情中表现突出的人工智能企业名单之中。 国美零售作为一个有责任有担当的企业,始终心怀家国,小到为每一个用户倾情送去所需物件,大到为国家倾囊相奉。我们相信,国美零售在不断提升自身硬件条件的同时,也会不断加强对每个消费者的关爱程度。硬件软件两手抓,纪要效率也要口碑。

伴随着国庆假期的结束，以致敬逆行者为主题的热播抗疫大剧也即将迎来收官，我们在感动之余，也被剧中主创们的演技深深折服，比如作为小刀电动车品牌代言人的海清，就在其中饰演了转产口罩的服装店老板，把民营企业的那拳拳爱国之心生动的演绎了出来。      以产品品质为刚需，展现国民品牌责任与担当 作为国民度超高的实力演员，海清从去年7月29日开始，就正式成为了国民品牌小刀电动车的代言人，凭借着个人实力和精湛演技，海清收获了大批粉丝。而这一点，与其代言的国民车又有着很高的粘合度。从小刀电动车成立以来，就始终从大众真正的需求出发，坚守产品品质，以高性能的配置，为消费者带来了无数经典的品质好车。 为了保证产品品质，小刀始终坚持从源头把关，精选优质的零部件、先进的生产线以及严格的生产检测管理制度，每一辆车、每一个零部件都要求经过超合格标准的测试。每一辆车成百上千次的严苛测试，不仅赋予了小刀产品卓越的品质质量，也造就了小刀在业内和消费者心中的良好口碑。 为产品质量发声，小刀打造有温度的国民品牌 为了让消费者能够更进一步的监督小刀品质，去年3·15国际消费者权益日前夕，小刀电动车又与中国万里行投诉平台完成签约仪式，正式成为中国质量万里行投诉平台的战略合作伙伴。就这一点而言，不仅展现出小刀对其产品的底气和自信，更体现出一个国民品牌以品质、信用和责任对全社会的庄重承诺。 今年4月份，小刀正式入选了CCTV《大国品牌》，成为电动车行业内首家入选企业，向全世界展现了小刀电动车的国民品牌形象。而为打造更加有温度的《大国品牌》，今年疫爆发情期间小刀不但为重疫区捐赠了大批帐篷，为志愿者们搭建“温暖港湾”，更有小刀的经销商参与到地区防疫卡点的执勤工作中，与众多一线工作者共同抵御疫魔。如今小刀电动车代言人海清出演的热播抗疫大剧，或许是小刀的国民度在某种程度上的升华。

国庆假期还未结束，旅游行业的复苏好消息便已经传来。10月3日，美团门票创下了单日入园人次突破500万的新纪录，较去年同期的360万大幅增长超38%。疫情对用户旅游消费的影响已经逐渐褪去，旅游行业的复苏正在进入佳境。   “预约旅游”成为国庆旅游消费的新风尚。目前已有92%的5A级景区在美团App上开设线上预约窗口，提供网络购票、分时预约、扫码入园等便利服务。国庆假期刚开始，提前2天以上进行门票预约的游客同比去年提升86%，提前规划好行程也使得游玩更省时、更方便。 据了解，今年以来，针对景区门票预约，美团与合作伙伴一起推出全国首期智慧化景区建设线上培训班、景区实名登记与网络预约售票综合服务解决方案等。今年9月，中国社会科学院财经战略研究院与美团联合课题组联合发布中国景区预约旅游便利度指数（预约TCI），帮助各地景区按照“限量、预约、错峰”的要求，更好地持续推进旅游景区门票预约制度。 《人民日报》亦刊文指出，互联网平台预约系统有利于景区实时掌握预订量，合理调控参观人次，避免买票排长队甚至门票售空而白跑一趟的情况，为游客带来切实的便利。同时，也为景区发展带来新的机会，依托预约购票系统，可以产生客流标签化大数据，而通过对数据的分析，景区可以更加精准地了解游客需求，从而进行供给侧的产品和服务创新，提供多元化的旅游消费服务，摆脱“门票经济”，实现更加健康可持续的发展。 同时，美团还通过闸机、门禁等智能硬件保障“无接触检票”和“快速入园”，引导游客提前预订门票，提升出游体验。迄今，美团门票已为超百家5A、4A等头部景区提供全票房线上化门票预约解决方案，通过分时预约数据、协助规划节中部署和物资储备等多元化手段，帮助景区提升运营的计划性和针对性。 “国庆假期美团门票入园人次创新高，得益于旅游行业的整体复苏、景区数字化服务水平的提升和广大游客消费意愿的增强”，美团门票度假事业部总经理刘燕翔表示，“美团将继续发挥科技创新优势，助力景区数字化建设，尤其在预约旅游方面与各大景区携手，更好地满足消费者对于出游的新要求。”

别的都可以不买，这个你真的不能错过！10斤装福临门东北水晶米居然只卖9块9？这个价要不是在京东超市卖，我肯定怀疑是假的！平时都说薅羊毛薅羊毛，京东超市这简直是送来了整头肥羊呀！ 先不说别的，福临门这个牌子本身就是金字招牌，不得不说，福临门的东北大米真是一绝。而这款水晶米质量上等，在东北大米里也算是非常好的那种了，生米拿在手上就可以看到颗粒圆润饱满，有淡淡米香。煮出来果然米香浓郁，香软可口。不止蒸起来吃颗颗饱满，煮粥也是一绝，香稠得很！ 再说这个超级吸引人的价格，它在京东超市一直有卖的，而且卖得非常好，可以看到它之前一直是卖10斤34.9元，折合下来一斤差不多3.5元。这个价格在东北大米里本来就不贵，再加上这优秀的品质，线下流通也是NO.1，真可谓是妥妥的人气爆款。当然，现在的低价也不是谁都可以购买，只要你是京东的全站新用户，首单购买就可以用折合下来每斤不到1元的超低价把这款超值超优秀的大米带回家啦！而且包邮哦~ 相信这个口感，不管是老人还是小孩儿都会喜欢，吃饭都能多吃一碗！而且买米不怕多呀，大米是每天都在消耗的，这么好的价格只管闭眼入！而且京东配送超快诶，大部分地区都是今天下单明天就能到，也就是说你现在去下单，明天的餐桌上就有它了。 什么？你问我不想买这款还能买什么？京东新用户可以用9块9买到的东西可太多了，都是生活中所必须的、常用的好物，比如12包维达棉韧软抽 3层100抽的纸，24盒250ml的豆本豆唯甄谷物豆奶……都只要9块9！你还在等什么，赶紧下载京东，选择你最想要的吧，这种低价品质好物相信你一定不会错过！

独在异乡为异客，每逢佳节必堵车。 “ 堵哭了！多地大塞车，高速秒变停车场！”“现在打车还得等1个多小时”，受暴涨的出行需求影响，9月30日，滴滴崩了，嘀嗒也崩了…… 就在国庆中秋双节即将到来之前，抖音、快手里的堵车视频已经将节日气氛逐渐烘托起来。果然，在9月30日，国庆节前一天，全国各地均出现“2020年最难打车日”，节日气氛的预热被拉到最高潮，大家纷纷感觉，嗯，这才是节日的味道。 在经历了上半年疫情带来的各种冷清之后，“高速秒变停车场、城市出行难打车”反而成了普大喜奔经济复苏的侧面印证。事实上，不仅每逢佳节必堵车，每逢下雨、下雪、上下班早晚高峰也依然难打车、易堵车…… 交通运输部新闻发言人表示，预计2020年国庆假期全国高速公路网总流量将达4.08亿辆次，高速公路网日均总流量约5100万辆，全国公路网日均交通量将同比增长1%-3%。而用户出行的旺盛需求，让出行市场的订单量达到新高峰。 一方面是用户日益增长的出行需求，一边是打车难、出行堵的现实矛盾。 2020年最难打车日之后，作为城市交通四轮出行最大的存量市场，出租车行业的深度改革在今年出现转机；而作为共享经济的顺风车，也有望进一步盘活整体交通效率。 打车难背后，存量市场待优化 由于网约车许多都不是专职司机，受节假日影响，司机回家、出行，减少导致运力急剧下跌。 在此背景下，专职营运的出租车以及顺路合乘的顺风车，优势实际更为突显。就以节假日为例，如果在路面上跑的汽车能充分利用空座率，出行顺路捎人，充分发挥顺风车的互助共享出行本质，或许能降低缓解潮汐出行、节假日出行的堵车压力，让车辆和道路资源发挥更大的效率。 对于“打车难”，一开始大多数出行平台的做法是，依靠增加车辆、增添运力，来满足需求。而如今，互联网出行平台都在将目光转向存量市场。 嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰在接受《商业数据派》采访时认为，未来，应该更多去优化不持续增加供给的方式。全国将近140万辆出租车，出租车行业这个最大的存量市场里还有许多的机会和空间；目前中国顺风车发展刚刚起步，无论是车主端还是乘客端，都还有巨大的蓝海待开发。 从市场上来看，嘀嗒的战略一直都集中火力在存量市场的优化上，这可能是其与其他出行平台最大的不同。嘀嗒主营的顺风车与出租车两项业务，利用已有的相对稳定的运力，来提升供给端的效率，满足出行需求。而今年以来，滴滴也将拼车、出租车、顺风车业务重新调整和布局，发力存量市场。 回到堵车的话题。对于大城市而言，“堵”是日常，网约车为了解决运力焦虑只能不断增加新司机，这种运营更多是一种增量市场，增加的运力一旦超出范围，反而为城市交通增添了负担。 从出行角度而言，真正的共享经济是顺风车。当现有运力被有效匹配，顺风车实际更符合共享出行的初衷，不仅能解决城市道路的拥堵状况，还符合绿色环保的出发点，当前国家和地方主管部门都在鼓励这种出行方式。 在由人民数据、中华环保基金会等联合发布的《2014-2020年中国顺风车行业发展蓝皮书》中的数据上看，每使用顺风车出行1次而减少的碳排放，就相当于为地球种了1棵树。 以嘀嗒顺风车的大数据为例，从2014年9月到2019年底，顺风车主和乘客共同互助行驶了260亿公里，接近于3.5万次地月往 返的距离，这相当于共同减少了700万吨碳排放，减排PM2.5颗 粒物约450万吨，就像培植了66万公顷的茂叶森林。 仅以北京为例，2019年末，北京私人小客车(私人轿车)数量为 303万辆，如果北京的每辆私人小客车都能够提高空位利用率 多合乘2人，那么，在北京地区可实现的私人小客车合乘全年 用量将达到22.1亿人次，相当于北京公共交通全年客运总量 71.3亿人次的30.1%，可以有效分担早晚高峰时段城市公共交通系统的压力。 从数据来看，截至2019年底，全国各地有17家信息平台公司在 400多个城市开展顺风车业务，累计注册车辆3000万台，在不 增加车辆出行频次的前提下可以提供共享座位1.2亿个;注册 乘客3亿人，全年合乘出行36.4亿人次，已经成为城市公共交通 的重要有益补充。 2019年末，全国私人小客车(私人轿车)数量为1.37亿辆，因此，顺风车未来的市场仍然很广阔。 另外一个重要的事实，出租车是城市四轮交通最大的存量市场，作为城市最重要的运力之一，出租车至今仍没有发挥出其最大效能。 根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》数据显示，2019年中国城市出租车数量为139.16万辆，出租车客运量总规模为347.89亿人次。艾媒咨询数据显示，2019年中国网约车客运量占出租车客运量比重为37.1%。出租车客运量远远超出当前网约车的客运水平。 但近年来，巡游出租车数量、驾驶员数量、客运量规模都呈波动下降的态势，出租车行业更多的问题仍然源于自身，甚至可以说是积重难返。 出租车行业依靠牌照管理，市场弹性差； 价格体系比较僵化 ； 管理、市场营销等方面比较薄弱； 盈利模式比较单一； 用户口碑差：挑单、私自加价、服务态度不好等。 实际上，在出行服务网约兴起时，出租车就被纳入网约范围。但与快车、专车等网约车不同的是，出租车路边扬招是其招揽乘客的主流方式。据公开数据显示，目前巡游出租车日均约5000万的订单，扬招订单整体依然占据了80%-95%，而网约化的比例只有5%-10%，即便在北京、上海这些超一线城市，出租车网约化的比例也只有20%左右。 中国交通运输协会副会长李刚曾在公开场合总结，除了管理体制存在的问题之外，巡游出租车较为单一的运营模式也是司机收入低下的重要原因。2019年巡游出租车日服务5800万车次，空驶率在45%左右。如果能够在额外增加网约化的渠道，将大大降低空驶率，提升司机收入。 然而近五年来，出租车行业的变革非常小，司机们对约车软件的积极性甚至远远低于打车补贴大战时。“现在打车软件上，出租车的订单太少了，我们只能靠路边打车的单。”一位来自北京的出租车司机向笔者表示。 从上面两个市场来看，天然定位在存量市场的嘀嗒 ，还有相当大的提升空间。 顺风车之后，潜入出租车数字化市场 相对于用户和车主对于顺风车的接受程度，出租车行业的改革一直是个大难题。但近两年开始，在经过了多年出租车公司与互联网出行公司的磨合后，改革开始逐渐出现转机。 一方面，出租车公司对于互联网出行公司的态度在转变，不再是抵触的戒备和防御心理，开始试图通过数字化的方式，去做一些改变；另一方面，互联网出行公司的C端业务也逐渐接近天花板，无论是网约车、顺风车的增长都开始放缓，试图探索另一条新业务——B端市场。 互联网出行公司针对“数字化”的问题，为出租车企业推出了各自的线上管理系统，比如嘀嗒的凤凰出租车云平台，滴滴的桔行系统，高德也推出了自己的出租车数字化方案。 网约车模式出现后，外界认为网约化是出租车行业改革出路的发动机，但现实是，网约化不仅不能带领行业走出困境，甚至可能加速灭亡，体验不好、服务不好……用户并不会主动选择出租车，整个行业逐渐被被边缘化。 事实上，用户在哪儿打车只是一个渠道问题，但更深层次的，是整个出租车行业自身的问题——例如产权不清、价格僵化、行业太过分散、管理办法承包制过于简单粗暴等等。更核心的挑战在于，出租车没有全面提升服务用户的机制和能力 。 比如，在北京就有约300家大大小小的出租车公司，其中，中小出租车公司对司机的管理非常简单，就是收收份子钱。出租车公司没有意愿，也没有能力帮助司机提升服务水平，进而提升其收入。 出租车行业的数字化势在必行。相比此前的网约车只是将出租车接入打车平台，这一轮科技对于出租车行业的升级，不仅仅在前台的打车渠道上，而是深入到前、中、后三个阶段。 “嘀嗒已经进入到出租车行业的全链部分，我们和出租车的管理部门，比如说各地管理的交通委员会、交通管理处、出租车的民间组织（比如出租车协会），还有出租车公司、出租车司机深入互动” 《商业数据派》看到，嘀嗒们目前对出租车行业的升级主要集中在两个层面，一个是出租车公司的内部管理，一个是连接出租车和用户。 在出租车公司的内部管理上，嘀嗒和滴滴都给出了自己的数字化解决方案。 2019年年中，嘀嗒提出“三化”工程，即“网约化”，“数字智能化”和“线上线下一体化”。 针对出租车司机，将通过拓展企业用车服务，新增出租车拼车，场站合拼等新业务形式，来拓宽司机收入来源。同时，通过智能巡游，热力图，以及机场火车站等人流集中区的供求分析预测，来进行更为灵活的运力调度，提升出租车司机的工作效率、减少空驶率。 针对出租车公司，将构建出租车智能管理平台，通过包括大屏实时运营系统、司机服务评估数据、交通管制在线通知、调度服务、资产管理、人员及合同管理、司机运营绩效数据分析等运营功能。 在政府监管方面，嘀嗒出行为政府提供巡游车大数据管理平台，为主管部门运价调整，预测供求，城市运力规划提供决策依据。 巨头也瞄准了出租车“新基建“。滴滴出租车在今年7月7日正式发布 “桔行系统”，并将围绕该系统布局出租车信息化开放平台。据介绍，桔行系统可以实时管理司机、车辆基础信息管理、营运数据、服务评价以及安全情况。 我们看到，嘀嗒和滴滴在出租车B端服务上的思路大同小异，不过嘀嗒由于布局时间更早，在系统和功能上更加全面。 而在连接出租车和用户方面，嘀嗒和滴滴走出了非常不一样的道路。目前，嘀嗒不仅让出租车网约化，更在探索如何让扬招服务数字化。 宋中杰称，未来出租车的终极场景是一种运力，同时满足扬招和网招。不会像现在有出租车巡游，有网约车网招，分得比较清楚。 不过，宋中杰也坦言，出租车行业的数字化道阻且长 ，许多细节上的困难是外界之前难以想象的。 出租车行业已有几十年的发展历史，传统的惯性思维根深蒂固，在面对网约车的冲击后，出租车的业务萎缩，收入与盈利大幅下降，压力越来越大，有些人甚至已经着急，想迅速找到解决困境的方法，出租车网约化被当成了“救命稻草”。 “很多出租车公司不愿意投入，不愿意让利给司机，司机收入得不到增加，哪里会有吸引力？行业怎么能得到发展？还有很多人老想着政府保护，但这些都是传统思维了，你不能再依靠别人，只有自身硬、自身强，才能真正发展。”宋中杰表示，直到现在，推动行业数字化也依旧很难，团队需要花时间与各方充分沟通，价值也需要时间验证，决心、耐心缺一不可。 随着市场被一步步打开，嘀嗒出行于2018年推出全国统一的凤凰云平台，截至目前已帮助全国近700家出租车公司实现数字化管理。同时帮助出租车行业拓宽订单来源，目前嘀嗒出租车企业版服务企业客户已超5000家。 不过，相对于打车大战时的激烈拼杀，出租车行业的数字化一定会更加“文火慢煮”，而面向B端的企业服务，也会容纳下多个玩家，不会像C端消费互联网那样赢者通吃。 水滴石穿的长期主义和终局思维 在血雨腥风的打车市场里，2014年成立的嘀嗒几乎是唯一活下来的“草根玩家 ”，一位投资人向《商业数据派》表示，嘀嗒能够活下来，而且现在活得居然还挺好，出乎很多人的意料。 嘀嗒创始人宋中杰曾就职于惠普、谷歌等科技外企。在创办嘀嗒前，宋中杰在2010年7月首次创业的团购项目就叫“嘀嗒团”，因为千团大战竞争激烈，经营三年后嘀嗒团宣布关闭。…

美国时间9月30日，谓有“中东小腾讯”之称的语音社交平台YallaGroup敲开了纽交所的大门。作为YallaGroup的上市承销商，此次老虎证券协助发行人向投资者讲述中东和北非（MENA）地区的社交故事，并贡献订单共计3.3亿美元。值得注意的是，参与承销这家总部位于迪拜的公司也进一步拓宽了老虎证券投行业务的服务版图。老虎投行国际化的发展路径已愈发清晰。 据悉，YallaGroup目前是MENA最大的以语音为核心的社交网络和娱乐平台。截至2020年6月30日的六个月里，YallaGroup净利润达到2520万美元，净利率47.8%。不过，虽公司产品在MENA大火，但和很多赴美上市的非美国本地公司一样，YallaGroup需要将其在MENA的故事及业务潜力讲给更多的投资者听。 “中东北非地区的社交app竞争格局对于很多投资者来说是陌生的。Yalla的优势是什么？其份额未来是否会被全球社交巨头蚕食？很多投资者因不了解而犹豫。所以我们很早就意识到提高投资者人对市场的认知将会是这次承销的重中之重，前期花了大量精力和时间去帮助投资者了解发行人的商业模式和中东市场规模。”老虎证券投行负责人在谈到此次承销YallaGroup的感受时表示，“承销的关键在于厘清发行人的价值，并清楚、高效地传递给最匹配、最感兴趣的投资者。” 显然，老虎证券因深耕新经济行业，此前也已参与数十个新经济公司赴美上市，包括同类直播社交公司比如虎牙、斗鱼，成为承销的不二人选。“更懂”新经济的基因让老虎更能洞悉到YallaGroup的需求和投资者的关注点所在，并将传统上市服务进行延展和创新，帮助提高公司品牌认知度。此次，老虎在旗下美港股投资社区举办的“阿拉伯世界知多少”问答活动反响热烈，迅速帮助投资者一览中东市场全貌并加深对发行人的理解。 由于市场教育的成效明显，在老虎打新通道开放的不久后，认购YallaGroup的零售订单迅速突破上亿美元。“很多传统投行更关注大机构，但其实个人投资者参与优质新股认购的热情同样高，随着全球华人投资者的崛起，这部分投资者的话语权和参与度将越来越重。我们也相信，通过老虎在投资者教育上的努力，我们将‘华尔街延伸至主街’，可进一步促进整个美股投资生态的正向发展。”老虎投行有关负责人说。 机构方面，作为老虎今年以来的第11宗承销项目，凭借在美国机构圈里的良好口碑，老虎为YallaGroup安排多场路演，效率之高也让发行人感叹老虎在机构方面的实力不亚于传统投行。 作为新兴科技投行，老虎证券通过线上线下相结合、经纪投行强协同的方式已开拓出一条差异化投行发展之路，并将版图快速扩大。2019年和2020年上半年，老虎都是承销最多中概股赴美上市的公司，成为中国新经济公司出海的标配投行。在中概股基本盘取得决定性优势后，老虎开始将目光放得更远。今年以来，老虎证券（美国）先后担任网易和嘉和生物港股上市的国际配售承销商。同期，老虎还成为华纳音乐美股IPO中的唯一具有华人背景的互联网分销商。 此次承销YallaGroup意味着老虎证券投行服务半径的进一步延伸。在老虎证券投行负责人看来，随着老虎核心投行能力的不断提升，未来老虎将持续扩大投行服务范围，参与到更多国际化公司的上市中去。据悉，目前老虎证券在新加坡、美国、澳大利亚等地拥有24类金融牌照，这将有利于公司逐步发展至世界级的一流科技券商。

近日，广州市工业和信息化局公布了2020年广州市"定制之都"示范（培育）名单，广东三维家信息科技有限公司（下面简称三维家）作为前后端设计、生产一体化服务平台，通过数据互联互通，实现家居产业营销、设计、生产、交付全流程前后端一体化的高效协同，三维家成为名单中唯一一家示范平台。 为贯彻落实《广州市推动规模化个性定制产业发展建设"定制之都"三年行动计划（2020-2022年）》，经各区工信部门推荐、专家评审、网上公示等程序，广州市工信局公布了2020年"定制之都"示范单位10家，示范培育单位11家。其中，三维家深度赋能的全屋定制企业欧派家居、索菲亚家居、好莱客家居也入选示范单位名单。 三年行动计划 广州定制家居行业产值将达1000亿元 广州定制家居行业从上世纪90年代开始发展至今，已实现以数据为驱动，通过工业互联网打通顾客需求、销售订单、个性设计、智能排产、柔性制造、仓储物流等各个环节，成为高效率低成本C2M定制生产模式的标杆，建成全球领先的定制家居产业集群。 在国内现有的家居定制上市公司中，广州占据将近一半，2017年总销售收入已达到238.84亿元。定制行业以广州为核心，辐射佛山、东莞、惠州、中山等城市，已成功打造出"家具定制看广州"的响亮行业口碑。 2019年，广州市正式被联合国工发组织授予"全球定制之都"荣誉称号。为打造世界先进、国内领先的规模化个性定制产业创新策源地、应用示范地、产业集聚地，和具有全球影响力的"定制之都"，广州计划用3年左右时间，培育引进一批具有国际竞争力的规模化个性定制龙头骨干企业，建设一批支撑规模化个性定制发展的行业级工业互联网平台。 广州市被联合国工发组织授予"全球定制之都"荣誉 对于定制家居行业的发展，计划提到将重点实现销售设计网络化、生产排程数字化、制造执行信息化、流程管理智能化，通过以数据流为驱动，打通各关键环节，提升主要工序制程一次直通率至99.5%，实现线上、线下与前端、后端全面协同的全价值链的规模化个性定制。到2022年，定制家居行业产值将达到1000亿元。 "定制之都"示范平台 三维家真正打通设计生产一体化 为了实现家居产业全链路的数据互联，提高家居行业数字化、智能化水平，让家居行业能高速发展，2013年三维家抱着这样的初心在广州创立。三维家最初以3D云设计起家，以营销环节作为切入口，满足终端门店快速出图、渲染、报价、下单等需求。 随着对家居生产环节痛点的深入研究，三维家在2016年率先推出3D云制造系统，成为业内首个打通定制家居企业设计生产的平台企业。 三维家3D云制造系统帮助定制企业通过设计效果图一键精准下单、拆单，不仅能解析工艺，同时可以对订单进行混合排产，优化板材最佳开料方案，使板材利用率最高达95%以上，真正让复杂的生产流程环节转化为简单的机器语言，用数据支撑智能化生产。 欧派成定制家居数字化标杆 效率营收同步提升 目前，已经有800多家家居头部企业选择与三维家达成长期战略合作，开启前后端一体化之路。其中，此次入选广州"定制之都"示范单位的欧派家居，就是由三维家赋能实现前后端一体化的示范标杆。 欧派家居早在2017年便联手三维家，启动设计生产一体化的项目。三维家协助欧派完成终端设计营销、订单管理、生产等信息化推进，将设计下单时间从150分钟提升至 27分钟，订单使用率高达77%，订单错误率下降50%，生产前审核耗时下降20%，以技术推动效率的显著提升，并实现营收增长。 今年疫情期间，三维家的前后端一体化系统也帮助欧派解决众多复工复产痛点，通过设计图直接到达工厂生产系统，一键拆解成生产工序，减少人工拆单所耗费时间及人力。复工复产后的2月，欧派就通过三维家一键下单共1713单，审单数量2891单，有效降低停工停产影响。 作为广州市"定制之都"的唯一示范平台，三维家将持续以技术驱动产业变革，以大数据和人工智能作为技术依托，推动定制家居行业的数字化、智能化升级，为将广州打造成具全球影响力的"定制之都"贡献力量！

经过为期两个月的角逐，“创客中国”首届京津冀中小企业创新创业大赛暨“创客北京2020”创新创业大赛圆满结束。此次活动前后吸引参赛项目2843个，最终获奖项目共计96个。特别是在大赛首次联合京东举办的智能采购专项赛中，出现了多个优秀项目。 9月29日，北京市经济和信息化局、天津市工信局、河北省工信厅联合举办“创客北京2020”创新创业大赛总结大会。 会上，京东企业购与智能采购专项赛中脱颖而出的优秀中小企业共同参与大中小融通签约仪式，推动大企业与中小企业协同创新、融合发展。 联合“创客北京2020”首创专项赛 让中小企业帮扶不再“大水漫灌” “当前，我国企业的创新模式正在从单打独斗走向众创、共创、广域协同，大中小企业不再是独立割裂的个体，而是以创新创业为纽带紧密的连结在一起。”工信部、发改委、财政部和国资委联合印发的《促进大中小企业融通发展三年行动计划》反复强调了大中小企业融通发展的重要性。 本次大赛中，表现优异的中小企业不仅获得京东从专业视角给予的指导和技术支持，还有机会与京东企业业务进行深度的业务协同，依托京东的优势资源快速构建高质量的客户服务能力。 京东企业购聚焦大中小企业融通发展的各项举措也得到了中小企业的“点赞”。凭借“科研试剂耗材采购管理+数字化营销服务平台”项目在决赛中脱颖而出的北京库巴扎信息科技就高度评价了此次智能采购专项赛。库巴扎CEO翟亚锋表示，本次参赛令我们获益良多。通过和京东最前沿的专家面对面交流，不仅更深入了解企业客户的需求、拓宽行业视野，也对自身未来的创新成果转化和落地应用有了更明确的“路线图”。 京东零售集团企业业务事业部中小企业平台业务部总经理罗晓华表示，在今年的“创客北京2020”大赛中，京东主动发挥自身资源和经验优势，携手大会主办方重磅推出聚焦智能采购场景的专项赛，正是为了打造一个集交流展示、产融对接、孵化落地于一体的综合平台，一方面向中小企业开放资源，提高创新能力，一方面通过数据链、供应链的回流，促进大中小企业融通发展。 行业专家认为，相比于“大水漫灌”式的无差别帮扶，京东通过专项赛评比这一方式，不仅能够更高效地筛选出优质中小企业，还能够充分发挥京东自身在相应领域的专业性和资源优势给予更对口、更高效的精准扶持，大大提高中小企业创新创业效率。 打造大中小企业融通发展样本 为众创、共创、广域协同“铺路搭桥” 联合“创客北京2020”首创专项赛仅仅是京东企业购扶持中小企业的系列布局之一。 自今年年初以来，京东企业购通过联合北京、上海、河北、广东等多地政府，以及SaaS服务商、品牌厂商先后发起“中小企业帮扶计划”、“企业超省月”、“双引擎计划”等相关行动，围绕保复工、拓销路、金融帮扶、数字化降成本等，助力数百万中小企业从复工复产走向达能达产。 其中在京津冀地区，就成功帮助超万家中小企业开启数字化转型，这也是“创客北京2020”邀请京东共同举办专项赛的重要原因之一。 北京市政府副秘书长、北京市经信局局长杨秀玲认为，“今年是‘创客中国’首次面向京津冀地区中小企业打造创新创业大赛。京东在中小企业帮扶方面拥有丰富的资源和经验，在本地中小企业中也有着极高的知名度和认可度。同京东联合举办专项赛，有助于营造大中小企业融通发展的产业生态，培育壮大发展新动能，推动全市中小企业的高质量发展，明年北京市还将加大对专项赛的支持力度。“ 罗晓华表示，未来，京东企业购也将继续在政府部门指导下，一如既往地发挥自身的引领与带动作用，完善与中小企业精准对接、开放资源、共享能力的良好机制，持续推动行业创新走向众创、共创、广域协同。