爆竹声声除旧岁，春风送暖入屠苏。正月初七的早上八点，货拉拉司机师傅邹成伟开着自己的车沿万家丽高架一路向南急奔，他正忙着赶到用户下单的地方——高桥文体批发大市场，这是邹师傅今天的第一单生意。

今天是节后的第一个工作日，但主干道上的车流却依旧稀稀拉拉，不一会我们就把车开到了专业市场。虽然春节期间的长沙一直被湿冷的空气充斥着，但仍无法阻挡人们对于过春节就要逛街的浓郁感情，挨着人群我们缓缓地将车驶进接货点，邹师傅说，“正月初四我就出来接单了，今天还不是人最多的时候。”车内被暖风吹得有些热，迎着往来拥簇的人群，你更觉得这日子红火热闹。

（一辆缓缓驶入专业市场的货拉拉）

在Shopping mall遍布的长沙，但是扫货还是要去高桥大市场这是很多长沙人的认知。高桥大市场作为中南地区最大的综合市场，业务板块涵盖现代商贸、服饰家纺、酒店用品、茶叶茶具、酒水食品、农副产品、文体用品、医疗流通等等，形式各样的物品从这里发往各个社区的销售网点,从而走进千家万户。“春节不打烊，好多师傅春节期间都还在这里接单的。”邹师傅说。高桥大市场是辐射整个华南的综合批发市场，也是湖南最大的综合性成熟商圈之一，像高桥一样的红星农贸大市场、南湖大市场、河西农副产品批发市场等专业市场，都在保障城市人群基本生活需求上扮演着尤为重要的角色，这里是所有商品流通的心脏，而在这些市场里你随处可见的货拉拉，就是连通整个商品大本营到各个消费分支的神经脉络。

“现在很多老板都是直接开车过来，一次性看几家的货，选好后就直接叫货拉拉过来很方便的。”孟老板是高桥一家文体批发店的老板，他指着店门口堆满的货物说这些是自己正要准备发到河西去的，货拉拉马上就到了。孟老板介绍说，“现在有钱了啥都方便很多，前几年大家为了图省钱，一般有订单都是集中到晚上，自己抽空开车给人送过去，现在生意好了，根本忙不赢，有时候别人要东西要的也急，有了货拉拉就方便了很多。”对于像孟老板这样的个体户来说，他们最在意的就是能够按时将货物交到客户手上，同城物流的出现，有效的解决了他们运输配送的短板，而快又稳妥成了他们选择货拉拉的重要原因。

（正准备发货的文体货品）

无论是春节临近，家家户户扫货囤年货，还是节后复苏，各门各家迎新做生意，都离不开生产和运输的大问题。专业市场和货拉拉就像是轴承和链条的关系，拉动着整个商业运作。随处可见的货拉拉们，扮演着这个城市的摆渡人，他们挑起了货物流通的担子，这头挑的是自己的生活，那头挑的是别人的需求。邹师傅就是这众多货拉拉中的一员，和所有春节来不及回家起早摊黑的货车师傅们一样，日出而作夜半而息。

（一排正在高桥市场等待装货的物流车辆）

“多亏有这么个平台，要不然自己还能干嘛呢？踏踏实实跑车踏踏实实赚钱别的不多想。”邹师傅说。记者眼中的邹师傅是一个做事积极却又沉默少言的人，他不高谈阔论，只是计算着这一单可以赚多少，怎么走更快一些。在他心里，努力赚钱让父母和小孩过的好一些，能在长沙安个家是最大的心愿。据悉货拉拉长沙有司机约5000多人，今年2月份仍有不少司机来注册加入平台，这得益于市场日益增长的订单需求，也得益于其更加专业的市场运作和人货匹配，哪里有需要货拉拉就出现在那里。货拉拉不仅仅解决了货物流通的问题同时也给城市带来了大量的就业机会，越来越多的人们选择加入货拉拉，无论是兼职还是全职，他为城市的畅通运行都带来稳定的造血功能。

晚上7点从红星农贸市场发往河西达美绿叶水果店，这是邹师傅今天的最后一单，也是今天的第五单。太阳已经落下帷幕，街灯转而照亮了城市的大小道路，司机的脸上也早已爬满了疲惫，但他依旧笑着说，“每天就是努力赚钱，没钱你花什么，这就是生活。”

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